Машина Ford Galaxy 2.0TDCi SID206 8G91-12A650-HH 02.2010г. Не заводится. Заблокирована АКПП, не вращает стартер. Причина всего этого - ЭБУ двигателя не выходит на диагностику, смотрю IDS'ом. Все остальные блоки на диагностику выходят, во всех ошибка по связи с PCM. Проверил массы-ОК, питание постоянное (battery, разъем ЭБУ C2/g4)-ОК, питание ignition-ОК-BCM включает реле R7, подавая питание на ЭБУ двигателя (разъем С1/с3). Не срабатывает реле питания Main supply R4, которое управляется подачей минуса из ЭБУ двигателя. Проводку до реле прозвонил-ОК, на второй ножке обмотки реле 12 вольт есть. Соответственно, нет питания на трех пинах ЭБУ. При включении зажигания коротко мигает спираль (хотя, температура в помещении была около нуля, должна гореть спираль дольше, грея свечи), Чек на панели горит. Произошло это без каких-либо видимых причин, машина ездила без проблем и вдруг, перестала заводиться. Вскрыл блок и прочитал сток БДМ Галеты, еепром и флеш прилагаю. Не вижу там проблем, но могу ошибаться. Визуально вскрытый блок, его элементы, в идеальном состоянии. До меня блок не вскрывался, не прошивался.

 

Обстановка проясняется. На столе прочитал блок Галетой, также соединился и посмотрел параметры IDS'ом. Возможно, проблема в CAN, а его-то я и не прозвонил. Завтра проверю на машине. В любом случае напишу сюда по результату.

flash_ori.zip

eeprom_ori.zip

Изменено 4 марта 20188 г пользователем serguei

что с CAN-шиной, проверяли?

По CAN все нормально. Проблема была в проводе, который подает на блок постоянный плюс (шина 30). Вчера замерял пробником, не мультиметром, напряжение было, разъемы подключил, блок на связь не выходит. Сегодня снял блок, 12 вольт там уже отсутствует. Причем провод, как и жгут, на вид идеальный. Где-то внутри перегнил, такое бывает.