BMW 3 F30 B48B20 2016г.

[MEGABYTE]

VIN X4X8A594X05B87386 Предистория ... Посыпались перегородки на первом поршне , есть подозрение , что систему чипанули . После ремонта двигла машинку запустили , проработала некоторое время ,заглохла . С имеющегося оборудования полного доступа к ЕСМ пока нет , грубых ошибок не имеется, компрессия по всем котлам 17 , свечи 1-2-сухие 3-4-мокрые .

Коллеги ,если у кого имеется мануал по этому чуду ... или опыт общения ,поделитесь!

[dimonstr]

Ну а что, если ЭБУ вскрывался, сверлился - вероятно делали чип-тюнинг. Если делали без разбора ЭБУ, то счетчик программирования должен быть отличный от нуля.

Кстати, мотор не перегрели случаем?

Изменено 3 марта 2018 пользователем dimonstr

[MEGABYTE Автор]

Пока прогу не нашли чем корректно коннектить эту хрень! ... по ОБД ошибок не пишет ... другим ничем не цепляется ...Вопрос в другом , после ремонта мотора пару раз нормально запустилась и всё! ... Так что прошива пока не волнует ... нужна инфа по впрыску и мотору!

 

P.S. Ещё смущает компрессия 17 на турбированом моторе!...

Изменено 3 марта 2018 пользователем MEGABYTE

[karel]

Вить, а чего ее искать? Рейнгольд и енет кабель. купить или самому спаять.

[MEGABYTE Автор]

Просто Жень у меня это первая Бэха ,которая вообще не цепляется! И инфы на неё ноль! ... Скинь ссылочку на шнурок если у тебя есть...

Изменено 3 марта 2018 пользователем MEGABYTE

[chiplab]

"E-Net кабель" в Яндексе. Картинок вагон. 

Изменено 3 марта 2018 пользователем chiplab

[AikM]

Если есть/спаяете E-net кабель, могу считать прошивку удаленно.

Хотя толку от этого будет мало, DME8.4.1 никто тюнингом не прошивает, максимум что может там быть - это смена класса мощности, либо JB4.

Изменено 3 марта 2018 пользователем AikM

[MEGABYTE Автор]

Коллеги спасибо ! Похоже причина нашлась.... до безобразия простая! На выезде обычно привык доверять утверждениям коллег , Т.К. в чужом боксе не всегда есть время всё проверить...

Если подтвердится ,завтра отпишусь!

[MEGABYTE Автор]

Краткие итоги... Т.К.на выезде ВСЁ проверить просто нереально приходится верить коллегам на слово ... и на вопрос про наличие топлива ответ был утвердительный : " Пол бака!!!" ... Вот только для помывки мотора народ отобрал немного ...через подачу из половины в которой стоит насос! ...

Для трудного запуска и работы мотора ещё на минуту , того топлива , что болталось в этой половине бака ещё хватило , а на перекачку с другой половины ... уже нет ... и естественно датчик показывал почти пол бака! 

 

Мораль ... никогда не стоит пренебрегать народной мудростью изложенной в анекдотах :

Стоит мужик  сгорбившись и бормочет себе под нос : 

" ... Никому доверять нельзя!!! ... Никому ... даже себе!!! Ведь только пукнуть хотел!!!"