Ищется сток для сравнения. Вот считанный, подозрения по причине вкл вентилятора на 86* и странного поведения авто, диагностика ни чего криминального не выявляет, кроме косвенных параметров, как тем вкл вентилятора и странного поведения дросселя.

Изменено 28 февраля 20188 г пользователем Владимирыч

Это сток.

На чём основан вывод? Есть реальный сток? Мне, столько лет работающему по диагностике, не верится, что вентилятор может вкл на 86 и выкл на 84, ни разу такого не встречал, да ещё и на Японцах.

Сегодня после обеда должна приехать такая машинка на роботе. Посмотрю на ней по температуре включения вентилятора.

Хорошо бы.

Но уже не актуально, сравнил с присланным мне стоком, идентичны, по тому сомнения в этом уже нет. 

Хорошо бы.

Но уже не актуально, сравнил с присланным мне стоком, идентичны, по тому сомнения в этом уже нет. 

Добрый день! можете стоком поделиться? 

Ищется сток для сравнения. Вот считанный, подозрения по причине вкл вентилятора на 86* и странного поведения авто, диагностика ни чего криминального не выявляет, кроме косвенных параметров, как тем вкл вентилятора и странного поведения дросселя.

Добрый день ищу сток прошивку на кольт робот 1.5 коробка в аварии не адаптируется, ошибка еепром со слов появилась после адаптации лаунчем, прикрепляю прошивку считанную катагом 

colt_1.5_amt_jm3607_stok.bin

сток у вас, байт в байт

Приветствую! Дабы не плодить тем, при активации çreeping в MUT III отмечает ошибку записи данных. Элементы сцепления заменены, "адаптации"(4) завершены. Работа сцепления и коробки адекватна. Что ещё необходимо для активации режима?

Василич. вроде с самим ПО косяк был.

у меня тоже был такой. мутом ни в какую. ланчем со свистом

Спасибо Серёж, действительно наверно проблема в проге, режим активировался с третьего раза.