По умолчанию, вкл реле накала свечей, конкретно на этом авто и софте, до +15*. Вопрос, возможно изменить до +50*? Наша техподдержка не может с этим помочь. Естественно не бесплатно. Сток для изучения, любезно предоставленный техподдержкой. 

TC1796_1037518158_T5_EDC17CP20_Int_std.rar

А зачем ? У некоторых авто свечи вообще еще и после 50 гр включаются , кажется на бмв так 

По тому, что авто без них плохо заводится после остывания мотора до 20-40*. При др температурах запуск без проблем.

Изменено 20 февраля 20188 г пользователем Владимирыч

Что мне кажется это форсунки ) Давление топлива при пуске на холодную и в тот момент когда плохо заводится одинаковое ? У меня тут нисан был волшебный пока на термостат водой горячей не полить и не завести только температура +3 все хорошо ))) Так две форсунки так проявлялись 

Антоха. всё проверено, осталось только мотор отремонтировать...))). Не хотим даже заморачиваться с ремонтами и владельцу уже надоело по сервисам ездить. Задача указана в теме и другие предложения и советы, я не рассматриваю.

ну тогда резистор в замен датчика температуры пробуй )) 

я думаю много проще реле поставить паралльно блоку свечей

пускай всегда их на 5-10сек включает

конечно решение не очень эстетичное - зато экономичное и практичное

Так можно и кнопку отдельную вывести.... Хочется сделать на программном уровне, что бы не колхозить.

:Жень, насколько помню там надо менять время работы свечей, с изменением времени и температура включения меняется.

Делается по диагностике , делал и васей и лаунчем, но прошлой зимой три машины.

Только придется пароль на моторный разыскать. И ещё, не все блоки позволяют загнать до бездумного предела, на каких то ограничение.

Генна а какого года были авто ? На ранних авто такое возможно , но как ты сказал не до таких безумных пределах по температуре .   А тут авто так сказать почти свежее 

Изменено 20 февраля 20188 г пользователем Ginny.kmv

17-й на Т5 точно был. И две audi, Те постарше были.

Но температура включения точно изменяется, проверено.

Гена, а где это смотреть? В каком адресе?

мотор, вход с паролем, адаптация , 12 канал, с завода 32768, в меньшую сторону больше время и температура, записать.

Ок, спасибо!

Темы пока нет прав создавать, поэтому попрошу совета в этой теме.

Дано: двухтурбовая каравелла 2014, комбик с модулем tricore, к-tag c скют 2.23. Блок EDC17CP20. Софт на борту 03L906019JR 5620,с таким софтом сделано 4 машины, есть и тюн и сток,но они было до 2013г.в..

 

Иденты отдаёт кессу и PCM флешеру, но ни к-tag, ни комбик+диалинк не могут вычитать пароль. Блок с GPT не заявлен в моей версии ksuite, хотя EDC17CP14 GPT есть и отлично читается.

Расположение выводов GPT брал из хелпа по CP14(блоки по железу схожие,как я понимаю), пытаюсь читать к-тагом с протоколами(два протокола с разными TP), ошибка на снятии защиты. Комбик + dialink тоже не справились, ошибка либо "Ошибка снятия защиты",либо "неверный ответ ЭБУ"

 

На блок подано питание,бут в 1кОм,от диалинка 4 провода-2 кан,2GPT,но лыжи не едут.

 

Хочу попросить хелп от свежего ксюта, протокол 902 EDC17CP20GPT, может я напутал с подключением. Второй вопрос, справится ли комбик с этим блоком,если да, то буду разбираться в чем ошибаюсь. Можно записать PCM, но всегда делаю backup, а PCM только виртуальное чтение и для Инженерки нет sgo файла для этого блока..

http://forum.adact.ru/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

 

Запрещается.

3.2.8 Реклама/обсуждение "отломов":

- продукции фирмы Alientech (KESS, K-TAG),

 

 

На блок подано питание,бут в 1кОм,от диалинка 4 провода-2 кан,2GPT,но лыжи не едут.

 

 

Это все подано сразу и Вы пытаетесь вычитать пароль?

 

http://forum.adact.ru/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

 

Запрещается.

3.2.8 Реклама/обсуждение "отломов":

- продукции фирмы Alientech (KESS, K-TAG),

 

 

я пытаюсь прочитать комбиком

 

 

 

На блок подано питание,бут в 1кОм,от диалинка 4 провода-2 кан,2GPT,но лыжи не едут.

 

 

Это все подано сразу и Вы пытаетесь вычитать пароль?

 

без задействования boot pin

can и gpt одновременно включены

120Oм вешал на кан, результат тот же - неверный ответ от ЭБУ

А с чего вы решили что там GPT ?

А с чего вы решили что там GPT ?

 

edc17cp20 заявлен в 4х протоколах, в 3 из 3 доступных мне ошибка одна, гласящая что не может снять защиту проца.

 

Проблему решил комбиком, было недостаточное напряжение, повышением на 0,5В чтение пароля пошло на протоколы VAG GPT1 - ошибка на 85%, поднял на вольт, пароль прочитался. Флеш вычитал, хоть и ошибка синхронизации появлялась. Вычитал несколько раз для сравнения.

Подключение идентично EDC17CP14GPT