WP1ZZZ92ZBLA48306 4.8

Мучают две ошибки.

P000A P000C-в вольном переводе-медленная работа ФВ.

Появляются всегда в паре, после какого то пробега. На месте выловить ни разу не удалось!

Предистория-на машине менялся мотор. Менялся по традиционной для них причине-обрыв болтов ФВ. Которые творят с мотором все, что угодно.

Поставили с донора, с новыми ФВ. Состояние мотора нареканий не вызывает. Внутри и внешне все чисто, пристойно.

Получили в итоге эти коды.

Что сделано-заменены фазики. Один новый, другой бу. Ошибки остались.

Еще раз сменили масло, которое купили у дилера.

На разобранном моторе изучили маслянные каналы на предмет узких мест-нет их там!

Собственно осталось два варианта-замена клапанов, управляющих ФВ, и смена софта.

Идентификатор нынешнего 7p5906033.

Интерисует были ли какие то замены софта на этих авто?

ФВ это что?

ФазоВращатель

Фазовращатели, видимо

Да, фазовращатель, спасибо!

Теория возникновения ошибки ясна. Но на практике последняя надежда осталась на клапана. Каждый по 260 евро. Но надежда слабая, так как оба клапана в паре навряд ли сбоят.

Версия с давлением масла маловероятна, так как проследили каналы-фазики первые потребители в масляной магистрали головы. 

Реальное давление на прогретом моторе есть возможность посмотреть?

Обратитесь к МаркинуВладимиру на профильном форуме. толковый специалист. Не в обиду ни кому.

Я с ним постоянно общаюсь по этой марке. В данном случае приходится отрабатывать варианты. Дорого, блин! В понедельник заменили управляющие клапана. Машина катается. Посмотрим...

 

 

Реальное давление на прогретом моторе есть возможность посмотреть?

Не стали в эту сторону углубляться. Так как если бы была проблема с давлением, то поймали бы и другие траблы.