Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Nissan Serena QR20DE положение распредвала на хх

Alexxx77

Автор: Alexxx77,
в NISSAN-INFINITI

Рекомендованные сообщения
Alexxx77
Alexxx77
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Всем привет. Подскажите какое значение положения впускного распредвала  должно быть на холостом ходу. На авто заменили цепь, кольца и теперь вылезает после поездки ошибка по неисправности в цепи управления фазиком (точно не помню). У него на холостом ходу 14 градусов и при резком нажатии газа поднимается до 30. Утром заводиться нормально, едет хорошо. В понедельник хочу снять осциллограмму валов, может поможет. И ещё интересует: при раннем положении впускного распредвала машина ведёт также как и при растянутой цепи?     

Ссылка на сообщение
SUS
SUS
Опубликовано:
#4
Опубликовано: (изменено)

Автор-14 градусов куда? Номер кода неисправности какой? Цепь может проскочить при первом запуске.

Ну и еще вопрос: Сколько времени прошло с замены цепи? Цепь чья? По качеству? Что было да замены цепи с градусами? Какие коды?

Изменено пользователем SUS
Ссылка на сообщение
SUS
SUS
Опубликовано:
#10
Опубликовано:

На исправном до 12 в минус, дальше код. В плюс-точно не помню, но тоже где то рядом. На вообще исправном +-1 на прогретом двигателе.

Ссылка на сообщение
SUS
SUS
Опубликовано:
#12
Опубликовано: (изменено)

Нет. Это к тому, что тоже должен быть код неисправности, если двигатель не в режиме нагрузки. При растяжении цепи значения уходят от 0 и в минус. В плюсе-это механическое несоответствие валов, по причине неправильно установленной цепи или заклинившей муфты.

Да, и еще чуть не забыл. Китайские датчики могут показывать какие угодно значения-)

Изменено пользователем SUS
Ссылка на сообщение
SUS
SUS
Опубликовано:
#14
Опубликовано: (изменено)

Если в плюсе-должна быть по фазам

Снимайте верхнюю крышу, проверяйте метки. Будут сомнения-фотки крупным планом. Коленвал чтобы был в ВМТ.  Если метки точно в норме-снимайте крышку клапанов и смотрите внимательно положение распредвалов. Впускной можно попробовать покрутить, зафиксировав муфту VVT

Изменено пользователем SUS
Ссылка на сообщение
Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...