Добрый день. Притащили авто Форд Транзит 2001г. восстановленный после ДТП. Пострадал при аварии насос. Клиент заменил насос и осталось его подружить с авто.  На момент прибытия ошибки такие.

Р1564 (FIP обнаружил неисправность которая может привести к повреждению ДВС)

Р1664 (Натяжение цепи привода FIP)

В 2139 (индефикация PCM не была распознанна PATS

Дружба не складывается, запускал процедуру очень много раз. Замена FIP... PCM.....PCM&FIP. Без результата, стирал и заново прописывал два ключа и заново пытался дружить. Заканчиваеться не удачей. Ошибки все теже самые. Пользую IDS 93 и возник вопрос. С алоритмом действий у меня не так или все-же авто или компонент неисправен. Спасибо.

Там скорее всего насос не совместим с РСМ. Или не исправен. Чтобы насос привязался к РСМ надо чтобы после подключения была только ошибка В2139...

Ну вижу вообщем только маршрут этого авто туда где ему насос ставили. Созванивался с мастерами кто ремонтил насос, собрали из трёх, корпус от одного,эл. чсть от другого клапан от третьего. Проверили на стенде, всё хорошо, дали заключение. Ставили где-то. Этот мьсье (ГДЕ-ТО) возможно не правильно установил. 

Если не правильно стоит будут-ли неисправности Р1564 (FIP обнаружил неисправность которая может привести к повреждению ДВС)

Р1664 (Натяжение цепи привода FIP)   Насос Vp30

Изменено 26 января 20188 г пользователем Roman S.

Нужно понимать разматывать авто и проверять или отправлять назад к мотористам. И даже если насос стоит криво PATS должен ведь запрограммится.

Изменено 26 января 20188 г пользователем Roman S.

Если Р1564 Р1664 не стираются, а В2139 после инициализации ушла и светодиод на часиках гаснет через 3-4 сек, то насос в помойку. При несовместимости насоса с РСМ будет код Р1608.

 Чудесным образом с помощью форскана  прошла иницилизация В2139 погасла, лампа иммы на часах не моргает. Остальные ошибки висят.

Изменено 26 января 20188 г пользователем Roman S.

Теперь читать букварь по установке цепи грм и насоса. Там есть ньюансы(связанные с растяжением цепи).Прочитанное показать тем кто менял насос. Так ли сделано?

Если да-проблемы насоса. Если нет-снова разбирать и самому контролировать процесс.

@Boris s, а какое это имеет отношение к неудаляющимся кодам при неработающем моторе ? 

Где написано про не удаляющиеся при не работающем? Вроде нет такого. А если есть

Тереть ошибки ids . Если не трется то скины сюда по дате. В ids нормально тестируется насос.

А где написано, что мотор завелся ? Даже при непривязанном исправном насосе коды Р1564 и Р1664  удаляются. Остаётся только В2139.

Файл сеанса ids можно сохранить и сюда кинуть.

Сеанс скину. Только для чего он вам ?

Что там хотим увидеть?

Не трущиеся ошибки.

Могу скрин ошибок из форскана приколоть.

Завтра бойцы проверят проводку, питания. И туда где ставили насос поедет.

Изменено 26 января 20188 г пользователем Roman S.

Мне он не нужен. Я так понял у Вас проблема.Есть нерешенные вопросы. Гадать на основании ошибок затруднительно. Нужна лайв дата и тест насоса.В ids это все есть. Далее можно ваш сохранненный сеанс просмотреть любому желающему оказать Вам помощь и имеющему ids.

Форскан мимо. Смотреть ids.

@Boris s, что вы там в  ситуации с указанными кодами увидеть сможете ? Конкретно, плиз, на какие параметры ТНВД  обратить внимание ? Проблема то стандартная для этой машины.

Изменено 26 января 20188 г пользователем serf198

Парни дайте пожалст. схему питания насоса VP30 Проводку вспороли, проверили норма. Непонятно что по питаниям.

Изменено 28 января 20188 г пользователем Roman S.

ПробуемFord.pdf

Да нешёл всё в автодате. Питание 6-7 присутствует. Настораживает отсутствие 10v на 

Поэтому насос в помойку. Это не питание. Это насос должен на блок выдавать. 

Поэтому насос в помойку. Это не питание. Это насос должен на блок выдавать. 

Это 100 процентная информация? И я не утверждал что это питание. При проверке нет этого потенциала (по мануалу 10v)

Изменено 28 января 20188 г пользователем Roman S.

FORD TIS 2004 для этой машины. Схемы, порядок сборки разборки. И еще.Если насос крутили на нормальном оборудовании и дают гарантию на работу , а еще лучше если прилагают протоколы тест плана пройденного насосом то можно ковырять дальше машину. Лучше связаться с ними и поговорить лично.

Тему пока не закрываем. Транзит покатили к мотористам проверять свою работу.

Ну а с пин 12 разобрались? Там на работающем моторе импульсы...

Бош psg 5. Из ези.

Тему пока не закрываем. Транзит покатили к мотористам проверять свою работу.

Привет.Ну как успехи?

Да никак.  Только привезли насос, поставили. Иммо в часах не моргает. Спрашиваю завели ?  неее  стартер не крутит, так говорю проверьте, он мне они не знают. Обьяснил куда потыкать контрольку........... Через час звонит и говорит стартер умер. Бля.......... цирк шапито. Ну подождём ещё месяц когда стартер починят и поставят. Так что вот такие успехи.