Здравствуйте автомобиль прибыл ко мне еще до нового года. Висела ошибка по педали газа P1122 соотношение сигналов машину отпустил на праздники и теперь вернулась вновь. Со слов клиента все было хорошо но когда случилась беда он был где то в краснодарском крае, заехал на диагностику и ему сказали что дело в педали газа и предложили в прошивке поменять параметры по педали. Он согласился что б до дома доехать. Собственно вопрос в том, я считал с него прошивку нельзя ли посмотреть это сток?

 

 

EDC15_1037372590_stok.bin

Но если в прошивке по педали меняли параметры,какой же это сток!

так кто же знает меняли их или нет. Хотя при полном нажатии на педаль газа показывает 120-130%

И нужен такой сток если есть буду благодарен

Или я такой древний, или скоро колёса начнут прошивкой накачивать...

Формат ошибки не реновский - как понять, о чём речь.

 

У французов было бы так 

С педалью то что? Правильно отрабатывает или нет?

Или я такой древний, или скоро колёса начнут прошивкой накачивать...

Формат ошибки не реновский - как понять, о чём речь.

 

У французов было бы так 

ДППГаза.png

я не знаю реновский или не реновский что считал KTS то выложил

С педалью то что? Правильно отрабатывает или нет?

у старой педали один потонциометр протерт. На новой показывает положение на полном газу 120-130 градусов. Я выше написал.

мне хочется понять действительно ли наковыряли в мозгах или еще что то проверять. Если наковыряли хочу вернуть сток и потом прошить чипом и егр оффф

 

 

у старой педали один потонциометр протерт. На новой показывает положение на полном газу 120-130 градусов. Я выше написал.

По напряжению то правильно показывает?

Руководства.MR341X7413B100.pdfMR397X7413B000.pdf

Спасибо за мануалы. Но все равно хотелось бы знать сток это или нет. Вернуть его на сток а потом бы проверять

Конкретно я не могу сказать. 

Один из вариантов - обновить ЭБУ через CLIP. 

Да вот, клипа у меня нет ещё (((

Изменено 12 января 20188 г пользователем asiamotor

Дело в том что да клипа у меня нет и с диска прошивку дернуть не могу, в поддержке ответили что тоже стока такого нет у них для сравнения. В понедельник позвоню ещё знакомым с клипом если у них есть то обновлю софт в моторном. Если нет то только к диллеру отправлю а потом чип поверх запишем. А так если есть у кого сток буду рад. Наверное можно и с диска

Вы хоть ,извините, задницу пытались от стула оторвать и проверить фактическое напряжение? Был случай, когда на сигнальном проводе одной из дорожек  (Carens) вместо положенных 0.75 в. пёрло 6.6 вольт. Причём  висело даже на снятом разъёме...

питание на 4 и 5 ногах педали 5,05 вольта

Осталось еще четыре провода. 

0137_A3.pdf

Осталось еще четыре провода.

0137_A3.pdf

2018-01-16 17-53-12 Renault InfoTech Accès à la documentation par véhicule.jpg

Нет ну питание есть относительно минусов данных потенциометров. На сигнальных по напряжению есть тоже и до мозгов доходит. На втором потенциометре при полном нажатии на педаль газа показывает 134% и напряжение 2.23v

Изменено 16 января 20188 г пользователем asiamotor

Первый при отпущенной - 0.375, второй - 0.75 ?

нет первый и второй одиныковые показания при отпущеной. 0,58

Вот отчет, посмотрите как сканер потенциометры обрабатывает. Такое ощущение что склеины в один. клиент говорит что ему такое и говорил тот человек который прошивал и что после установки педали нужно вернуть назад прошивку....  Диллеры обновить софт не смогли....

Laguna_1.9.pdf

Изменено 18 января 20188 г пользователем asiamotor

Какое отношение к прошивке имеет фактический сигнал с педали? 

Ну ведь ты понимаешь, как должен изменятся сигнал с педали, ты же Бош-сервис. 

Одна дорожка 0.375 при отпущенной. Другая 0.75. Оба сигнала растут в соотношении 1:2 друг к другу. У одной дорожки где-то 2В при полностью нажатой, другая 4В. Ну проверь. Подцепи резисторный делитель к педали, посмотри какое будет напряжение на сигнальном. Сравнивай фактические измерения, и по диагностике. Ну можно же придумать как проверить вход АЦП ЭБУ.

Изменено 18 января 20188 г пользователем divan

Можно и подцепить смущает то что в прошивке поменяли а сток ни кто залить не может пока. 

 

вот по мануалу Бош что должно быть а тут получается что одно значение потенциометра повторяет второе только в определенном диапазоне. 

 

 

Можно и подцепить смущает то что в прошивке поменяли а сток ни кто залить не может пока. 

Фактическое напряжение проверяй уже. Не должно оно быть таким. Даже если там записан не сток с измененной характеристикой педали. От этого фактическая характеристика педали не изменится. 

Какое отношение к прошивке имеет фактический сигнал с педали? 

Ну ведь ты понимаешь, как должен изменятся сигнал с педали, ты же Бош-сервис. 

Одна дорожка 0.375 при отпущенной. Другая 0.75. Оба сигнала растут в соотношении 1:2 друг к другу.

 

Похоже не понимает.... Один нагрузил клиента "прошивкой", перемкнув две линии между собой, у другого навязчивая идея найти прошивку, которая разомкнёт и сделает так

Хорошо давайте так, прошивкой возможно сделать такие изменения?

Сигнальные провода не склеены случаем?

Хорошо давайте так, прошивкой возможно сделать такие изменения?

Прошивкой можно изменить пересчет напряжения на входе в АЦП в проценты нажатия.Можно прибить по педали ошибки, изменить алгоритм реакции на неисправность дорожки (чтобы не было этой реакции) Но нельзя физически изменить напряжение на входе в АЦП.

Даже если можно, но надо сравнить показания по факту и по сканеру. Неужели непостимижыме вещи сейчас сказал!?

Спасибо за мануалы. Но все равно хотелось бы знать сток это или нет. Вернуть его на сток а потом бы проверять

Вы, как хирург-сначала резать, а после разбираться-) Я не силен в французах, но методика всегда одинаковая. Проверить питание и массу датчика APS, снять мультиметром показания с сигнального провода и сравнить с показаниями сканера. в большинстве случаев это замена APS или педали, если в сборе.

А почему так с сообщениями? Машина записана на проверку на воскресенье, приедет оставит я все вызвоню и замеряю.

Проблема была в проводах.

 

 

Спасибо за мануалы. Но все равно хотелось бы знать сток это или нет. Вернуть его на сток а потом бы проверять

Вы, как хирург-сначала резать, а после разбираться-) Я не силен в французах, но методика всегда одинаковая. Проверить питание и массу датчика APS, снять мультиметром показания с сигнального провода и сравнить с показаниями сканера. в большинстве случаев это замена APS или педали, если в сборе.

Где ж вы таких хирургов видели? А я просил всего лишь узнать сток прошивка или нет но так ни кто и не ответил ровно так же как и вопроса наверно не понял. А за советы всем спасибо, на будущее буду знать что б колеса не чиповать и темы не переводили из Основных в Начинающие нужно все перерыть везде пересмотреть все перемерить а потом написать что все ахтунг.