Kia Sorento 2,4 2006г. прогблемма с полным приводом

[sovg]

Всем привет!

ВИН : KENJC522565538734

Машина на ручной КПП.

Не включается полный привод, хотя при включении на приборке зажигается зелёный символ 4WD.

 На диагностику не выходит ни с ОБД, ни с квадратного разъёма. Подключал скандок и GDS.

В других блоках ошибок по связи с 4WD нет.

 

Я не понимаю, есть ли в этом авто контроллер 4WD?

Если есть где он расположен и может поделитесь эл.схемой?

В автодате нет, в GDS тоже нет....

Изменено 10 января 2018 пользователем sovg

[cadetalex]

По аналогии с санта фе, должен стоять за бардачком на моторном щите. 
На диагностику не будет выходить, если обрыв муфты заднего дифференциала. Необъяснимо,но факт.
После восстановления проводки связь появилась.

[dfired]

Ага, гниют провода под днищем.

Блок достать можно из под ног пассажира, емнип

Разъем, в смысле..

[sovg Автор]

cadetalex

Это обрыв проводки управления муфтой?

Изменено 10 января 2018 пользователем sovg

[ronin11]

Может поможет.

[sovg Автор]

Что-то нефига я не наблюдаю блока за бардачком. Только мотор отопителя салона.

Проводка к раздадке, под днищем целая....

 

 

ronin11

что у тебя там не выкладывается, давай в почту sovig@yandex.ru

Изменено 10 января 2018 пользователем sovg

[x1307]

Под водительским сиденьем посмотрите.

[sovg Автор]

Вот нашёл на просторах инета фрагмент места. Но не понимаю где это?

[x1307]

Похоже под сиденьем и есть, GDS после переустановки винды ещё не ставил, на Киа Хотлайн какие-то проблемы с доступом.

Изменено 10 января 2018 пользователем x1307

[KTM125]

Скачай здесь в разделе документация по киа , там книга есть . В ней две раздатки TOD и EST . На них там есть схемы и места соединения штекеров , и способы проверки . Могу сюда схемы кинуть , если качать не охота . EST на трех листах TOD на четырех .

[KTM125]

Качайте книгу , там в конце есть места соединения разъемов . При прозвоне пригодятся . Она 300 мб . весит .

[x1307]

 

 

На них там есть схемы и места соединения штекеров , и способы проверки

Книги Автодаты в принципе отличные, только во ВСЕХ из них есть косячёк- распин есть, а расположения и процедуры снятия блоков нет.

[санёк2002]

Блок под ковром на арке возле левой ноги пассажира. Очень трудно доставать,или резать ковер под центральной консолью. На диагностику его один хрен не выведешь. 2006 год ,там полноценная раздатка,а не редуктор. Крутилка на сколько положений?

[KTM125]

По схеме видно что в блок управления раздаткой приходят два штекера . Оба H8 . В конце книги есть места соединения . Только Санек 2002 тоже правильно говорит , что он под ковром.

Изменено 10 января 2018 пользователем KTM125

[санёк2002]

@KTM125, дружище, ты свою запустил?

@sovg, не лезьте до блока. Давайте так разберемся ,что есть а чего надо.

[KTM125]

Санек 2002 . Нет конечно , там далеко еще до этого . Сейчас с насосом под вопросом пока . Извините что не по теме .

[sovg Автор]

санёк2002

крутилка на 4 положения. Почему к блоку не лезть? надо как-то его на диагнозу выводить, чтоб хоть от чего-то оттолкнуться....

KTM125

В автодате я видел эти рсунки, но местоположения блока там не указано.

Ковёр резать?

[KTM125]

Завтра выложу фото несколько , на моей ковры скручены и спереди все разобрано . Увидите где блок находится и как к нему добираться . Там сами решите резать или нет . Может и не надо сразу резать , вдруг и не в нем дело .

[-Александр-]

Я не смог его подцепить на исправных авто СМ2,й-диагом,авто комом.Не диагностируется он.Что бы добраться,снимай пластик на правом пороге и скручивая шубу(это именно шуба,теперь ковролин) и подперев вверх скрученную шубу молотком,раком лезь до блока.Блок на 2 м6.Разъём снимешь,провод сантимов на 10 можно подтянуть.

В последнее время популярная тема делать из сорент монопривод,для экономии бензина.Схемы есть в сети,рубят муфту,ошибок не будет,включают обманку.

[KTM125]

Да правильно , лезть очень не удобно даже фоткать . Блок управления EST . Не далеко от блока управления двигателем .

[санёк2002]

@-Александр-, Опять же,электро муфты с 2009 пошли,другое поколение..другие моторы..@sovg, вероятно всё таки 3 положения, 2wd..4wd..4wd low. Если так ,то раздатка EST. Просто нетраль, включаем зажигание,шайбу на 4wd, мотор редуктор на раздатке включает ,блокирует передний кардан? За левой фарой насос стоит? При включении зажигания на 4wd должен коротко отработать, заблокировать передний мост с карданом.

[sovg Автор]

санёк2002

Да насос стоит и при переключении на 4wd, что-то там щёлкало....

Всем спасибо за инфу!

Машину пока отложил, вернусь к ней попозже.

Изменено 11 января 2018 пользователем sovg