Ford Focus 3 _ 2014_ 1.6 L  PNDA  125hp_ Powershift 

X9FLXXEEBLEL58563 

Авто на ремонт прибыло в удручающем виде - без двух цилиндров в ДВС и движение только задним ходом.

По ремонту двигателя никаких вопросов ,теперь всё работает замечательно , кроме того что  поломан  датчик давления ГУРа

По коробке изначально было две ошибки

Р2787 - это по перегреву сцепления 

Р2700 -transmission friction element A , это вилке сцепления .

Вилка "А" действительно была изношена в хлам .Выжимной  рассыпался .

Клиент привез весь комплект сцепления б/у  разборки .

Мои парни заменой сцепления повершифта на Фордах проводят в первой .

Взвели диск . Всё собрали .Но коробка не работает .

При проведение калибровке сцепления  адаптация прерывается - ругается на крутящий момент .

Адаптации проводил  с помощью Скандока и пробовал Форсканом .Пробовал многократно .

Ошибок при прерывание адаптации никаких не появляется .

При попытке трогаться с места задняя передача отсутствует , с появлением ошибки Р073Е - невозможно включить задн.передачу.

Вперед движение началось ,но и появилась ошибка Р074А -невозможно включить вторую передачу .

Вопросы :

1.Возможно ли, что отсутствие датчика давления ГУРа влияет на проведение адаптации ,на срыв адаптации по причине неверно крутящщео момента  ?

  Датчик то сам сейчас сняли и подпили до контактов .

2.После взвода  сцепления в каком положение должен быть данный фиксатор (выделен на фото красным квадратом)

 

Справа  взведенный диск - родной ,на нем ребята тренировались .

Слева невзеденный диск - донор.

 

А вот взведенный диск -донор 

 

 

Датчик Гур , можете замкнуть скрепкой со стороны жгута, это если при адаптации "нарушен крутящий момент" .  И судя по симптомам и ошибках , надо пробовать заменить ТСМ. И попробуйте для начала мотор А и мотор В , заменить местами и адаптировать.

и по фото взведенно не верно, в красном квадрате (рычаг во внезведенном состоянии)

Изменено 25 декабря 20178 г пользователем veles

 

 

При попытке трогаться с места задняя передача отсутствует , с появлением ошибки Р073Е - невозможно включить задн.передачу. Вперед движение началось ,но и появилась ошибка Р074А -невозможно включить вторую передачу .

У вас проблемы с выжимом сцепления В. Именно оно отвечает за включение четных передач и задней. 

Как должен стоять рычаг в правильном положение ?

 

При попытке трогаться с места задняя передача отсутствует , с появлением ошибки Р073Е - невозможно включить задн.передачу. Вперед движение началось ,но и появилась ошибка Р074А -невозможно включить вторую передачу .

У вас проблемы с выжимом сцепления В. Именно оно отвечает за включение четных передач и задней. 

 

Это я понимаю ,что именно с сцеплением В . Теперь разобраться с причиной .

Вилки( и А и В  ) сейчас крутятся без подкусывания .

Больше подозрение  на износ дисков самого сцепления .

Как должно  выглядеть правильно взведенное сцепление .

 

Ещё вопрос по возвратным пружинам вилок 

На них маркировка разная ,к конце 11 или 12 .На каких вилках какие пружины должны стоять ?

Изменено 25 декабря 20178 г пользователем Сергей Елизаров

Повторяюсь , у слесарей впервые был опыт работ с данной КП .

Ещё раз пересмотрели мануалы разные , более внимательней всё собрали .

Все адаптации прошли успешно , авто убыло обкатывать ДВС после капиталки .

Всем спасибо за помощь .

Тема закрыта .