Добрый день всем. Mazda3 - 2004г. МТКПП двигатель 2-х литровый бензин, при нормальной еде вышла ошибка Р-2009. авто стало плохо тянуть, и протрой стал, проверил все визуально причин нет. Вопрос есть: Нужно снимать впускной коллектор чтобы лопатки посмотреть? С чем связано это?. 

Изменено 30 ноября 20178 г пользователем Ivan93

клапан на замену.

Попробуй активацию сделать, там их два. Один точно не рабочий, нормальная такая, часто встречающаяся неисправность на мазде.

Да их там два. И на долго хватит если сделаю активацию?? Или правильно будет заменить оба? Сделал скандоком активацию и все пропало.

Изменено 30 ноября 20178 г пользователем Ivan93

Стоят 2 клапана, проверь который не работает. У мазды меняются по одному, у фордов оба вместе как одна запчасть идут.

Активация для того чтоб определить какой неисправен. Его в любом случае менять. На 2004г вроде клапана одинаковые, а вот на рестайловых уже разные. 

Когда второй выйдет из строя неизвестно. Мое мнение такое, поменять пока один.

Ну все пошел действовать.

если память не изменяет там оба сразу и меняются , 12в только не суй туда внутри диод от переполюсовки умирает, если все будет работать во время проверки, то феном клапан погреть придется. 

А из за этого может авто протраивать? Или просто у меня совпадения. Снял свечи, 3-цилиндр свеча чуть темнова-то.

маловероятно, что троить будет, обычно жалуются на потерю мощности при нагрузках больше среднего и лампочка чек горит. 

 

 

активацию сделать

а что тестером впадлу уже прозвонить?

 

активацию сделать

а что тестером впадлу уже прозвонить?

 

Это вопрос Вы не мне задавайте.

А моё личное мнение такое, если сканер подключенный в руках и машина перед тобой, зачем эти лишние телодвижения? Определил какой не работает, а дальше тестер в руки и ищи, клапан неисправен или что-то еще. Каждый работает в том порядке, в котором удобно.

Ну да, это я скорее топикстартеру

Ну все, заказали сегодня сразу два датчика, ели нашли на заказе.

От жигуля клапана подходят с маленьким колхозом

@x1307,Владимир ну это же не по фен шую от ваза ставить.Не знаю как в Волгограде,но у нас клапана в свободной продаже,ценник только кусается.Чуть отойду от темы,в полуавтомате стоит такой же от ваза на углекислоту,дак два новых не заработали,пришлось искать со старых запасов 

Недавно заказывали на Форд комплект клапанов ( пара), сгоревший был один. 
Не ори = 1 тыр. Ездит и ошибок нет.
 

От жигуля клапана подходят с маленьким колхозом

Да я знаю Владимир, да не стал уже колхозить. 

От ВАЗа не ставлю, предпочитаю ставить Б.У. от  старых япономарок. Колхоза почти никакого, только что разъёмы приходится соответствующие ставить .

 

 

Активация для того чтоб определить какой неисправен. Его в любом случае менять. На 2004г вроде клапана одинаковые, а вот на рестайловых уже разные.  Когда второй выйдет из строя неизвестно. Мое мнение такое, поменять пока один.

Очень интересно, делаем активацию сканером и ......???  условия опишите , щупаем пальцем ?  или....

от 5-ки и газели подходят. ездят на всех фордах..  иногда тоже летят. обмотка гдет 30 Ом..

 

Активация для того чтоб определить какой неисправен. Его в любом случае менять. На 2004г вроде клапана одинаковые, а вот на рестайловых уже разные.  Когда второй выйдет из строя неизвестно. Мое мнение такое, поменять пока один. 

Очень интересно, делаем активацию сканером и ......???  условия опишите , щупаем пальцем ?  или....

 

Что и?  Надо будет и пальцем пощупаю не обломаюсь.

по поводу Вашего многозначительного "или...." Во время активации смотришь какие заслонки не работают, и делаешь вывод о том, по какому из двух клапанов ошибка.

Если так не интересно, открываешь мануал по машине, ищешь ошибку, выполняешь пошаговую диагностику теряешь драгоценное время, и приходишь ровно к тому же результату. И 11 пост, я свое мнение более чем понятно выразил.

Доброе выходных всем. Спасибо огромное ребятам за помощь    , поменял на новые сразу два клапана и полет удачный. Тему можно закрывать.

Изменено 9 декабря 20178 г пользователем Ivan93