Изломался EGR, заглушили, записали прошивку. Иногда появляется ошибка несоответствие по воздуху. Пробовал считать Кессом, не читает, ID видит. CombiLoader, так понимаю, с ним не работает. На ХХ расход воздуха 47 кг, это нормально, нет? Если прочитать прошивку флэшером, можно ее править, или нужен сток обязательно?

для этих блоков - pcmflash.

сток по идентам найти не проблема

Ваш сток в диллерском формате

7G91-12K532-RL.ZIP

Похоже у вас прошивка не родная, вот ваша: 8G91-12K532-LA и ее обновленные версии.

Для уверенности, посмотрите что написано на PCM.

По воздуху значения нормальные.

Прошивка откуда ?

Дырки во впуске ?

Изменено 25 ноября 20178 г пользователем shkaf

LA это вроде как на sid206.

Дымом проверил. Прошивали где-то на юге.

LA это вроде как на sid206.

Все верно, Прошивка которая установлена то же от 2 литрового двигателя но не от этого автомобиля и то же SID206.

С чего автор темы взял, что на его авто DCM3.5 не понимаю.

Повторю, а то автор игнорирует, родная прошивка: 8G91-12K532-LA

Фото ЭБУ сделайте, и все сразу станет ясно

На ЭБУ не смотрел. В Кессе выбирал DCM 3.5, потому как SID 206 07г там.

Sid206 на эти авто ставился аж до 13г.

8G91-12K532-LA -- это заводское ПО без сажи для такого авто. Пишите смело.

На ЭБУ не смотрел. В Кессе выбирал DCM 3.5, потому как SID 206 07г там.

SID там с (от) 2007г. а с 2010 DCM 3.5 , но это не значит сто SID в 10,11,12 уже не стоит. пробуй по 119 протоколу. 

Прочитал как SID 206. Так править то что считал, или заводское ПО? 

Странный вопрос) если сами будете править то глупо спрашивать. Если нет то спрашивать надо там где заказывать будете

Говорят сток нужен. Поделитесь, пожалуйста, у кого есть.

я выше выложил сток

Держи сток, конвертировал в формат BIN: 8G91-12K532-LA.bin

Вот какой ЭБУ стоит. Чет не решаюсь открыть, чтоб по BDM записать. Переносить данные надо какие во флэши?

Не получилось прочитать, выдало ошибку. В инструкции по BDM 100 написано поставить перемычку. Не видно какие контакты перемыкать. Есть у кого фото получше? В списке нет SID 206, какой блок выбирать?

Прошивку поправили, записал. Сейчас ошибки нет при ускорении, но дымит как паровоз. Хозяин говорит задымила когда убрали EGR и записали прошивку. Расход топлива говорит вроде не увеличился. Может дымить, что EGRа нет?

Не должна. На канал заглушку поставили?

Да, заглушили.

Смотрите давление на впуске,

через лайф дату,рассчитанное и реальное. 

Борьба с Фордом продолжается. Ошибка опять появляется, при ускорении, на 4-ой передаче. Хозяин был на вахте, поэтому такой перерыв. Сейчас записали родную прошивку VCM 2 через интернет. Считал калибровки Кессом. Адреса с 40000 до 80000 одинаковы с прошивкой, выложенной в 17-м посту ( это калибровки?). Посмотрел в HEXе, прошивка с 17-го поста 6G91-14C204AA. Значит это не сток? С чего тогда эта прошивка? Сейчас две ошибки по EGRу, завтра попробуем проехать.

В чем проблема то?

Фото ЭБУ есть, согласно идентов Вашего блока выложили сток от него. Пишите его смело в авто, после этого гасите ЕГР программно (сам канал уже вроде как заглушен). В базе АПС этот софт наверняка есть

Можно спросить, кто правил прошивку?