Renault Fluence..

Нашел питание после ГР, а управление найти не могу, у меня по нему ошибка, ГР не включается..

ГР включает эбу, и теперь вопрос: Не было ли просадки акб ?

да я прекрасно понимаю, что его включает эбу !!!

вот и спрашиваю, с какого пина ?? и на какой пин UPC ?

Изменено 22 ноября 20178 г пользователем СаняЖД

https://yadi.sk/d/TTnMSRdZ3PUWtE

120ый компонент, мотор К4М, 838/839ый индекс

 

 

Не было ли просадки акб ?

Слетевшая синхра не мешает включаться главному реле.

На флюенсах пока не встречал, но на Меган2 в монтажнике часто дорожка на управление ГР отгнивает.

Володь, я согласен.. У меня есть ДВА монтажника, в одном, по ходу, она на массу упала, когда отгнила.. ) Там постоянно ГР..
А в другом вообще не включается.. )

Там же (опять же на Мегане 2, за Флюенс не скажу) визуально дорожку видно

 

 

120ый компонент, мотор К4М, 838/839ый индекс

 

За схемы спасибо, что 120й понял.. Но как читать схемы рено - не догоняю.. Тупой может ))

 

Я вижу что пять проводов идет в 1337.. так понимаю шо енто подкапотный.. А шо есть шо - нихуа непонятно.. )))

можно все таки попросить подробней.. какой именно пин моторника и бодика ? )

А шо есть шо - нихуа непонятно..

А если лягушек пожрать?  А по теме- оно же там не прямую управляется, а через кан с кузовного на подкапотный, потом подкапотный даёт массу на релюху.

Изменено 22 ноября 20178 г пользователем x1307

А вот болт в анус ! ))
Раздербанил один подкапотный и вызвонил всё.. ))

(при разборке 6 контактов отвалилось, плассмаска мешает одна, ну и остальные, ежель собирать обратно, придется все паять, иначе возможны чудеса потом... больше будет не разобрать.. )
Напрямую там всё..

Короче, провод этот у меня подмыкал на массу, в результате чего реле пришел пиздес...

Если б блок стоил тыщ 10, можно было бы поднять родной..
Но, бу они привезли за три рубля..

Изменено 22 ноября 20178 г пользователем СаняЖД

 

 

Напрямую там всё..

Ну да. Фактически схема включения реле не отличается от, допустим, жигулей.