Такого ещо не видал значит приезжает клиент говорит боюсь заглушить движок а то не заведется! Я подключился к ней проверил все в порядке ни каких проблем нет, давай говорю заглушим посмотреть.... через мин 8-10 поварачиваю замок зажигания все вродеона завелась но тут же обороты упали и она заглохла! Опять ключ в положение ON а на панеле приборов не загарается масленка и аккамулятор! Так мало того что не загорается так и прибор перестал видить машину!!!! В итоге все осмотрев так же выяснилось при положении ON , не работает показание температуры на двигателе (остыть за 10 мин не могла) Со слов хозяина такое уже не раз было но выходом было снятие аккамулятора на ночь! Х,З Но такое ощущение что что то блокирует машину на запуск! Если кто встречался с такой бедой прошу ОТКЛИКНУТЬСЯ на мою проблему! За ранее признателен!

Проверять надо внимательно наличия доп оборудование, причем не только противоугонного. Просмотреть массовые провода под капотом, нет ли ржавчины. Включить зажигание, проверить например, какое напряжение на TPS. Если компьютер включен, то должно быть 5В на одном из проводов. Если его нет, то взять схему и проверять наличие всех питаний и земли на разъеме компьютера.

Проверять надо внимательно наличия доп оборудование, причем не только противоугонного. Просмотреть массовые провода под капотом, нет ли ржавчины. Включить зажигание, проверить например, какое напряжение на TPS. Если компьютер включен, то должно быть 5В на одном из проводов. Если его нет, то взять схему и проверять наличие всех питаний и земли на разъеме компьютера.

Как вариант согласен я посмотрю, но по другим датчикам индикация есть! Еслиб масса плохая была они б поидее тож глючили!??? И сорри за глупый вопрос TPS - это что и как выглядит??

Что значит по остальным датчикам индикация есть? Надо проверять не тогда когда машина работает, а в момент когда не заводится. В этот момент компьютер может быть по какой то причине в оффлайн, тем более, что с ним в этот момент пропадает коммуникация. TPS - throttle position sensor - двтчик поворота дроссельной заслонки, просто достаточно расположен, что бы можно было померять потенциалы на его разъеме. Компьютер подает туда 5 вольт и наличие этого напряжения хороший показатель для начала поиска.

Изменено 16 февраля 200917 г пользователем agafon

мммм

position - положение

 

а когда мотор не запускается , чек то горит ???

Изменено 16 февраля 200917 г пользователем lainer

Согласен с agafon , смотри питание контроллера, он стоит под бардачком и доступ к нему вполне удобный, а инфа по температуре, давлению и зарядке приходят на приборку с моторного, потому они у тебя и не отображаются.

мммм

position - положение

 

а когда мотор не запускается , чек то горит ???

Так в том то и дело что не горит! Индикация на ABS, и т.д есть а вот пропадает масленка и индикация аккамулятора, и плюс показания температуры двигателя стрелка на нуле хотя температура как минимум была 60 градусов

Ты читаеш чо те пишут то?

Согласен с agafon , смотри питание контроллера, он стоит под бардачком и доступ к нему вполне удобный, а инфа по температуре, давлению и зарядке приходят на приборку с моторного, потому они у тебя и не отображаются.

Обязательно гляну, договорился с клиентом на среду, но меня что смущает то что она постояв часов 5-6 с отключеным аккамулятором заводится! Это не понятка вообще машина живет своей жизню! Клиент сам угорает от такого, ели говорит заведу то езжу до последнего а потом на прикол на несколько часов ее))

Проверь массу на головках блока цилиндров (на задней части) и между движком и корпусом.

Проверь предох EFI и релюшку EFI было такое что на предохе питание есть, и на релюшке управление есть, а цепь не замыкается, установщики установили имобел., и окислился провод в месте соединения и не было контакта естествено чек не горел.

Изменено 16 февраля 200917 г пользователем Vitalik

Проверь предох EFI и релюшку EFI было такое что на предохе питание есть, и на релюшке управление есть, а цепь не замыкается, установщики установили имобел., и окислился провод в месте соединения и не было контакта естествено чек не горел.

Предохранитель находится под капотом или в салоне??? Хозяин в принципе обещался подогнать схему по машинке так что гляну СПС за совет

Изменено 16 февраля 200917 г пользователем Petrovich

Под капотом могу схемку скинуть

Под капотом могу схемку скинуть

Буду очень признателен если скинешь!

Вот держи схема подключения питания там подкоректируеш сам

RX_300_схема.doc

А какие ошибки по моторному?

Всем доброго дня! Думаю хозяин прислушался к моему совету, по массам, по приезду с вахты он ко мне так не подьехал видать решил проблему.... Потому всем огромный благодарчик я думаю можно закрыть тему..