Доброго времени суток.

Мазда 6 дизель 2л. 2003г.в. заводится и работает, пока не отпустишь ключ со стартера. Помощник в это время снимал клемму на втягивающее реле стартера. Стартер перестает крутить, а машина продолжает работать в заведенном состоянии пока ключ держишь на стартере. Так даже можно ездить, но в режиме стартера машина не реагирует на педаль газа. Как только отпускаешь ключ со стартера - машина глохнет. На машине для устранения этого дефекта были проверены:

1) все питания и массы на PCM

2) работа замка зажигания

3) замерено давление в топливной рампе после ТНВД - давление в норме.

4) проверена работа датчика давления в топливной рампе

5) заменен РСМ и перешиты ключи (PATS работает нормально)

6) заменен модуль управления форсунками (он у дизелей отдельный от PCM)

7) проверены электрические связи всех датчиков с PCM и электрические связи всех линий с модулем управления форсунками.

 

Были выявлены дефекты - вебаста давала по линии CAN жесткие 12в. Вебасту просто отсоединил.

По сканеру стабильно висит ошибка U1900 но КАН шина в порядке (модуля GEM нет вообще - авто 2003г.)

Авто заводится и глохнет.

Куда копать - ума не приложу.

HELP ми плиз.

 

 

Замок родной ? Вернее контактная группа, и пины в контактную группу точно по схеме приходят ? Если судить по выше описанному, то получается (однажды столкнулся с внесенной причиной , и почти аналогичная ситуация возникала) пины могли к контактной группе неверно воткнуты (подменены местами). Как предположение, но проверить стоит.

Если чем-то поможет, то было такой случай один в один на соренто, правда бензиновой. Заводится-глохнет, ключ держишь - работает. Мы сделать не смогли, утащили в другой сервис. Там тоже долго ковыряли, с нами советовались. В итоге оказалось не было какой-то массы. Сколько не выспрашивал, так внятного ответа не получил. Видать где-то почистили и машина поехала, сами мастера не поняли как получилось.

Доброго времени суток.

Мазда 6 дизель 2л. 2003г.в. заводится и работает, пока не отпустишь ключ со стартера. Помощник в это время снимал клемму на втягивающее реле стартера. Стартер перестает крутить, а машина продолжает работать в заведенном состоянии пока ключ держишь на стартере. Так даже можно ездить, но в режиме стартера машина не реагирует на педаль газа. Как только отпускаешь ключ со стартера - машина глохнет. 

Куда копать - ума не приложу.

HELP ми плиз.

Как решили проблему . У меня такая же ситуация была , проблема решилась после замены PCM