Приветствую всех форумчан.
Интересует вопрос поведения ЦЗ после отключения иммо.

После глюка и потери работоспособности штатного брелка авто завели, залив в 93с46 моторного MEMS и 705B32 боди 27VT CCU правленные дампы.
"Подкорректирована" проводка на стартер, связь моторный-иммо, лампа иммо.

Имеем:
- авто нормально заводится и ездит;
- все двери кроме водительской и багажник закрыты и не открываются изнутри;
- при открытии водительской двери или капота моргают повороты некоторое время (секунд 10), сирена не орет.

Последние 2 пункта - нормальное поведение электроники автомобиля или что-то сделано не корректно.
Минимально хотелось бы хотелось, чтобы двери открывались и закрывались при провороте личинки в двери водителя.

Изменено 16 октября 20178 г пользователем Tjur

Андрей привет! А там ни чего не висит дополнительного? Потому что схема ц.з. на этом авто довольно проста.

схема есть из ори мануала.
после закрытия с ключа бодик уже команду на открытие/закрытие с кнопки не подает.

от ключа тоже нет реакции.

Вот аналогичный случай.
http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=36155

Может в дампах что то ни корректно?

дампы норм.

разобрался.

нельзя "показывать" CCU, что с личинки дверь закрыта.

Тема закрыта.

Изменено 16 октября 20178 г пользователем Tjur