Opel Astra F 1997г

[Yaroslaw07]

День добрый 

Opel Astra F 1997 г

W0L000051V2284801

X16XEL

МКПП

 

 

В моторнике висит P0500-0 Нет сигнала скорости автомобиля 

Авто с абс но абс лет как 5 не работает (провода на датчика передних ступиц не подключены

 

Вопрос от куда берет моторник сигнал  скорости? на кпп не увидел датчика Спидометр трос (в каталогах на тросу нет датчика скорости ) 

Либо схему моторника 

Заранее благодарен 

 

[shtirlicz]

в самой приборке стоит  (во всяком случае на вектрах а так) ,замена на датчик в коробку проходной от ваза, помоему 8ми  импульсный

[Yaroslaw07 Автор]

с распиновкой эбу или приборки поможете ?

[shtirlicz]

Снимаешь панель приборов поворачиваешь задней стороной к себе и под соеденением троса спидометра есть 3 контакта на пленке, это и есть его выходы

на эти ведра со схемами проблема. думаю надо по приборке вычислять ,+,- и сигнал. в данном случае интересует только сигнал

Изменено 15 октября 2017 пользователем shtirlicz

[Yaroslaw07 Автор]

благодарю (не разу не разбирал такую вот и вопрос )

[shtirlicz]

 опыт в ремонте датчика скорости (ДС). Воощем для этого нужен обычный паяльник, мультиметр любой,блок питания на 12В или автоаккумулятор ну и естественно руки :D Разбираем приборку и достаем сам датчик(сняв с него шлейф и выкрутив винтик по середине. Дальше острым предметом вытаскиваем крышку сверху(на ней написанно VDO) и видим плату, но для того чтобы ее вытащить паяльником нужно отпаять три конца контактов оптопары т.к она там в корпусе сидит намертво. дальше извлекаем плату. Смотрим чтобы небыло явно прожженых компонентов и вздутого кондера(боченок примерно по середине платы) Дальше мультиметр в зубы и погнали. В первую очередь нужно проверить NPN транзистор.В принцыпе гореть то там особо нечему. У меня был сгоревшим этот транзюк(С547с, BC 547 российский аналог их полным-полно в любых радиомагазинах) заменил и забыл про 24-ю ошибку:mrgreen: проверить ДС довольно просто; Ставим и собираем все наместо(в приборную доску) подаем 12в на датчик, между минусом и средним контактом ставим мультиметр на прозвонку и вращаем отверткой подходящей по размеру вал спидометра мультиметр должен показывать(или пищать) 8 импулсов за один полный оборот вала т.е за 360 градусов оборота, если это так, то ДС работает. Собираем и ставим все обратно, ездим и наслаждаемся проделанной работой. http://i052.radikal.ru/1110/2d/25ebd3576f2d.jpg

Изменено 15 октября 2017 пользователем shtirlicz

[kirtreig]

Или магнитолку удачно подсоединили.

[Yaroslaw07 Автор]

Или магнитолку удачно подсоединили.

???

[shtirlicz]

на нее идет датчик скорости тоже

[Sorokin_Vadim]

Я может чего не понимаю, но Астра тех лет - это тросик, а уже потом в приборке датчик.

Снимите приборку, если увидите на ней место под тросик, то скорее всего кто то менял коробку на этой Астре и поставил от Вектры В или Астры G и вот там уже тросика не было, на некоторых заглушка была, на некоторых датчик скорости, но без тросика.

 

ЗЫ. Отбой, извиняюсь невнимательно прочитал, думал вообще спидометр не работает, а не просто сигнала нет.

Изменено 18 октября 2017 пользователем Sorokin_Vadim

[alexnb5]

c автодаты

[kirtreig]

Yaroslaw имелось ввиду что есть два варианта как минимум - нет сигнала с датчика или сигнал есть но он шунтирован например на массу. Народ очень много вариантов исполнял по подключению магнитолы с проводом скорости например прямо на массу или на плюс (точно конец транзистору в датчике) или например на провод от динамика. Или есть немало магнитол с разъемом стандарта DIN но данный контакт использован для чего-то другого.

Смысл один - не надо сразу курочить приборку. Ведь на относительно свежих астрах Ф датчик скорости уже не снимается откручиванием одного самореза.