Притащили блок, от Nissan Primera 00 год выпуска, 2 литра турбо дизель на механике. По причине того, что автомобиль не стартует и ни кто не смог подключиться диагностическими приборами к автомобилю.

фото блока

 

Пытался вывести его на диагностику на столе: по OBD не читается, консалт 3+ тоже не цепляется к нему.

 

Впервые такой блок вижу, соответственно гарантированно живых подобных блоков, на мой разделочный стол ещё ни одного не попадало.

Автомобиль пока далеко.

 

Должен ли он выходить на диагностику без связки с иммо?

 

Цеплял так

23, 38 ( +)

1 (-)

61 (К линия)

 

ток потребления?

при подключённом контакте замка зажигания 290-300 mA, без него 280 mA

Тогда наверное там не к линия, а RxTx и нужен 1й консалт.

Ну или вроде большой скандок ещё с ними работает

Про бронтозавров с Rx-Tx, только читал мельком, но ещё не сталкивался в живую. По темам с других форумов, ясно то, что народ на столе по K-line на диагностику вытаскивал MSA15 - е, но от пепелацев других марок, рено и фольцвагены. Но в моём случае ниссан, а по данной марке не нашел(может быть плохо и не там искал).

Еще позвонил я владельцу, чтобы он память напряг по поводу лампы иммо. Вроде он вспомнил, что она перестала подавать блики жизни.

Через пару дней зазову етот рыдван к собе, а может и через пару недель... есть вероятность, что возьму таймаут на работы, что-то задрало всё, машину свою разбил, вот сделаю её, возьмусь за чужое.

Как будут результаты, отпишусь.

Изменено 11 октября 20178 г пользователем add24