Приехала машинка,утром заводится на 5 секунд и потихоньку снижает обороты и благополучно заглыхает,если газулькой поработать ,и поддерживать оборотики то прогревается и утанавливаются 1100 оборотов,обороты и прочее набирает,но не так резво как хотелось бы,моргулики показали 1-1-1,ошибок мол нет.только удивил внешний осмотр: нет ни МАРа,ни расходомера,разьемов тоже не болтается.Машинка бьыла в аварии,в левое крыло удар,поменяли фару,крыло,капот.Спрашивал клиента о замене воздухана он ничего не знает,говорит такую купил,в воздухане стоит где обычно МАФ,датчик температуры воздуха,над радиатором где должен быть МАР ничего нет и разьема тоже,в описаниях есть олбе системы а как узнать какая установлена на этом авто,на блоках управления написано БОШ и каталожные номера, а как система называется,или Феникс или LH? Как определить?

на вольво таких годов и класса ,я всегда видел MAP.Да он такой же как на опелях ,дэу и нивах монопрыск.

Стоит где?-да вон там где-то и стоит! моторную стенку проверь,не уж то ли трубка от впусного не отходит никакая...

Изменено 15 февраля 200917 г пользователем REaniMATOR

Трубка внизу болтается одна,похоже она с вакуумного насоса,под аккумом,который климатом рулит,но такой какая идет на МАР нет,смотрел идентичную машинку,только с правым рулем,разьем МАР должен выходить со жгута который огибает вентилятор,А сейчас хотел бы определить какая система установлена,буду прозванивать с блока,вскрывать жгуты.

Двигло с турбиной?

Изменено 15 февраля 200917 г пользователем lesmon

Нет,турбины нет,сегодня вникал в различия Феникса и LH,понял что вроде Феникс идет с одним блоком ЭБУ,он управляет и впрыском,и зажиганием,а система LH состоит из двух блоков,в одном впрыск,в другом зажигание,и шла она с расходомером,в этой машине в коробке в моторном тоже два блока,а так как машина была битая в лонжерон,где установлен корпус воздушного фильтра,возможно его и заменили,пока проводку посмотреть нет возможности.

На 20-ти клапанных двигателях система LH с ДМРВ и двумя БУ, а на 10-ти кл.- Fenix с одним БУ и МАР.

Ваш двигатель 20-ти кл.- значит надо ставить ДМРВ. Если нужна схема-могу помочь.

Спасибо,все нашел в инете,клиент озадаченный ценой этого расходомера,уехал и все.. Поставить его нет проблем,проводка целая прозванивал.Разьем от расходомера болтался возле ДС,подмотанный изолентой к жгуту,чтобы в глаза не бросался.Цена расходомера за 20тыр,так ему в магазине обьявили..