Ошибки появляются каждый раз разные в хаотическом порядке (U0100 U0101 U0402 U0415 C1611 c2063 c 2065), могут вообще не появляться. При поведении адаптации чего нибудь ( дроссельной заслонки , вихревых заслонок итд) или снятии клемм аккумулятора, машина ездит какое-то время без проблем. Если стереть ошибки, когда машина приехала в рабочем состоянии, то проблема снова появляется. Видно проблему сразу когда заводишь машину, если заведется с пол пинка то при включении D не заглохнет, если приходится немного дольше крутить стартером то будет глохнуть. Может кто сталкивался с такой же ситуаций?

Похоже стартер "шумит", либо проблемы с контактами - массы, плюсы и т.д. ... .

Это третья машина с подобной проблемой. На первой после чип-тюнинга, началось на следующий день( ругалась на 4wd ,наверное прошивка была для 2wd) (стираешь ошибки заводишь трогается едет, глушишь- заводишь включаеш D сразу глохнет) ребята из тех.поддержки дали другую прошивку все стало хорошо. На второй сделал адаптацию дроссельной заслонки, где-то месяц ездит больше не обращался.  Эта машина так же прошла серию смены прошивок ( по которым были разнообразные ошибки) ,остановились на последней, на которой ездила около 2х месяцев и все было нормально.

 

На холостых работает хорошо, при включении D или R глохнет, на нажатие педали газа не реагирует.

сколько тем про АДАПТАЦИЮ И ПРОШИВКИ ссан-енг!!!

Так может стоит тогда начать ремонт с заливки стока?

Выяснилось, что глохнет при переводе селектора в положение D или R, если завести сразу после поездки или стоянки заведенной, если подождать минут 5 то заводится бодро и не глохнет.

На стоке проблема не наблюдается. Сделали мод на базе родного стока.

Вообще-то надо было в первом посту указать что проблемы начались после тюнинга.

Тема создана в разделе "Диагностика", а не чип-тюнинг.

Это третья машина с подобной проблемой. На первой после чип-тюнинга, началось на следующий день( ругалась на 4wd ,наверное прошивка была для 2wd)

Третья машина с такой проблемой...

Лить видимо пытались один купленный софт во все машины, невзирая на иденты?

Действительно, с этого и надо было рассказ начинать...

Изменено 7 июля 20179 г пользователем Evgenievich

Вообще-то надо было в первом посту указать что проблемы начались после тюнинга.

Тема создана в разделе "Диагностика", а не чип-тюнинг.

Клиент приехал через 2 месяца после чипа

 

Это третья машина с подобной проблемой. На первой после чип-тюнинга, началось на следующий день( ругалась на 4wd ,наверное прошивка была для 2wd)

Третья машина с такой проблемой...

Лить видимо пытались один купленный софт во все машины, невзирая на иденты?

Действительно, с этого и надо было рассказ начинать...

 

1.Мной куплен пакет SY Delphi DCM 3.7. 2.Третья машина не чипованая. 3. Дорабатывает прошивки тех. поддержка Адакт, а я получается трачу время и нервные клетки.

 

 

Вообще-то надо было в первом посту указать что проблемы начались после тюнинга.

Тема создана в разделе "Диагностика", а не чип-тюнинг.

Клиент приехал через 2 месяца после чипа

 

Вы слили, то что было вами залито? Сравнили с тем, что заливали?

У нас вообще работа нервная, бросайте, а то через два года начнут приезжать.

 

 

Вообще-то надо было в первом посту указать что проблемы начались после тюнинга.

Тема создана в разделе "Диагностика", а не чип-тюнинг.

Клиент приехал через 2 месяца после чипа

 

Вы слили, то что было вами залито? Сравнили с тем, что заливали?

У нас вообще работа нервная, бросайте, а то через два года начнут приезжать.

 

То что слито смотрели калибровщики и не спорили что это не их работа.     Тему можно закрывать. Воду можно долго лить. Спасибо Makkenen за дельный совет.

 

Не за что, но в следующий раз такие вопросы лучше конечно решать с калибровщиком. Вы не думайте что им легко, нюансов очень много и только сообща мы можем решать любые вопросы.

Отвечу по закрытой теме с одноименным названием. Может кому будет полезно. Проблема тогда была в умирающем датчике температуры отработанных газов №1. Получается стандартно в отключениях egr&dpf_off, контроль по нему остается. Сделали мод без него, проблема ушла.

Какой пробег был на авто ? И как его (дтог) вычислили ? Ткните , пожалуйста , в одноименную тему .

Изменено 9 октября 20178 г пользователем bezgin1981

Какой пробег был на авто ? И как его (дтог) вычислили ? Ткните , пожалуйста , в одноименную тему .

Пробег не большой.На моде чек не зажигает, но стал показывать 920С.http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=48309

Отвечу по закрытой теме с одноименным названием. Может кому будет полезно. Проблема тогда была в умирающем датчике температуры отработанных газов №1. Получается стандартно в отключениях egr&dpf_off, контроль по нему остается. Сделали мод без него, проблема ушла.

 

Если я правильно понял, сначала прошивка была с отключенным ЕГР и сажевым фильтром, а потом сделали без отключения?

 

Или я не правильно понял?

 

Отвечу по закрытой теме с одноименным названием. Может кому будет полезно. Проблема тогда была в умирающем датчике температуры отработанных газов №1. Получается стандартно в отключениях egr&dpf_off, контроль по нему остается. Сделали мод без него, проблема ушла.

 

Если я правильно понял, сначала прошивка была с отключенным ЕГР и сажевым фильтром, а потом сделали без отключения?

 

Или я не правильно понял?

 

Пошивка egr&dpf_off. В ней неисправный датчик ТОГ №1 не выдает ошибок, но участвует в работе  системы (контроль по второму полностью отключен). Поправили egr&dpf_off- полностью убрали контроль по первому датчику.

Вот теперь понятнее! Спасибо!

Пошивка egr&dpf_off. В ней неисправный датчик ТОГ №1 не выдает ошибок, но участвует в работе  системы (контроль по второму полностью отключен). Поправили egr&dpf_off- полностью убрали контроль по первому датчику.

А блок какой, DCM3.7 или старый?

 

Пошивка egr&dpf_off. В ней неисправный датчик ТОГ №1 не выдает ошибок, но участвует в работе  системы (контроль по второму полностью отключен). Поправили egr&dpf_off- полностью убрали контроль по первому датчику.

А блок какой, DCM3.7 или старый?

 

DCM3.7

 

Пошивка egr&dpf_off. В ней неисправный датчик ТОГ №1 не выдает ошибок, но участвует в работе  системы (контроль по второму полностью отключен). Поправили egr&dpf_off- полностью убрали контроль по первому датчику.

А блок какой, DCM3.7 или старый?

 

На старых нет сажи, только ЕГР

А, ну да, ступил малость...

У меня Корандо, но проблема после этого не ушла. Буду копать дальше.