Приветствую вас. Сегодня на диагностике эта машина. Форсунки новые. Замена была из-за замыкания пьезы на корпус. Это со слов мотористов. Цепь новая. При холодном двигателе не глохнет. Прогревается градусов до 60 и при нажатии газа в пол, на примерно 3000 об. глохнет. Заводится сразу же без проблем. Прикладываю скрины. Где установил маркер, машина глохнет. Ни какие сигналы не пропадают, вплоть до того, пока вращается двигатель. Катализатор удален. Что за чертовщина, понять не могу. Ошибок нет. ПО стоковое.

а скорость откуда на стоячей машине

Это на первой передаче. Машина едет.

   А по низкому все нормально, проверялось? Фильтр, завоздушивание? Может банально топлива не хватает на повышеных оборотах??

По датчику, высокое в норме. А по факту, замерить на ходу нечем.

На туареге было такое. Небыло подпора на сливе форсунок и форсунки перестовали работать. Клапан был заклинивший в открытом состоянии. Замерять только неудобно, нужен переходник.

Форсы нужно в стэнд.На ремонт много сименсов пезиков попадает...так бывает льет или клиники,а ошибок ноль

Такие симптомы бывают с клапаном сброса давления в рампе Не давно попадалась машинка поменял всё разрешилось 

@Alexxx77,

Вы были правы, спасибо. 

Датчик давления в рампе?

Нет, клапан обратки.