Парни, помогите, пожалуйста, разобраться с плавающей неисправностью по ЭБН.
Ошибок нет, реле ЭБН (J17, J49) отрабатывают всегда.
Питание на 30 клемме реле (красно-зеленый) есть.
Сопротивление между сине-красным проводом, идущем с реле на ЭБН, и массой большое,
те где-то обрыв или плохой контакт.

Сам ЭБН менялся 2 месяца назад, но не помогло.
Интересует возможно место обрыва, перетирания, может масса плохая.
Спасибо.

Блокировка глючит

нет там блокировок (забыл написать).
или масса не очень, или проводка, или подгорели контакты на насос (бак не очень охота снимать для проверки).

В таких случаях так и бывает, пригорает контакт на самом насосе!

Или сам насос такой если дешевый ставили. У нас дешевки-подделки бош и прочие сименсы мрут пачками.

Кстати,на нем насос должен кратковременно включаться при открытии двери водителя.

А полуобрыв можно сделать обрывом путем сильной нагрузки в цепи (лампа,или свеча накаливания)

а история закончилась так:
когда была замена ЭБН (не за долго до событий), бак закрепили плохо, по дороге он упал.

в дорожных условиях хозяин сам его поставил на место (сказать забыл), но вот разъем с ЭБН слетел частично.
отсюда и глюки не понятные.
Защелкнули разъем - глюки ушли.
Закрыто.