Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Магазин прошивок в телеграме

Astra J .2012. 1.4Turbo

Featured Replies

Опубликовано:

ошибка  Р 2227-  BAROMETRIC PRESSURE SENSOR RANGE\ PERFOMANCE 

не постоянно ...стираешь можно  2 дня кататься ....можно до первой ямки....походу дело в контакте 

кто эл схемой мотора богат ..поделитесь плисс 

есть еще ошибки но как следствие....

post-57256-0-37139500-1506592277_thumb.jpg

Изменено пользователем grigorii555

Опубликовано:

С такой ошибкой, лучше для начала дроссель почистить, он там в лёгком доступе. А плохой контакт там не при делах, у тебя ошибка не обрыв датчика, а неверная работа датчика.

Опубликовано:
  • Автор

при движении на авто сканер в  графическом режиме пропадает сначала атмосферное давление -ошибка Р2227 ...потом через некоторое время  Р2228  а далее вылазят остальные .....


было такое на TFSI моторах   датчик давления \разряжения садил 5вольт на массу ...и куча ошибок соответственно ...

Изменено пользователем grigorii555

Опубликовано:
  • Автор

нужна схема мотора !!!

вот параметры на хх....подозрение на атмосф давление 102кПа  ,  и расчетное и текушее значение расхода воздуха...

 и коррекции лонг под 30 % .....


С такой ошибкой, лучше для начала дроссель почистить, он там в лёгком доступе. А плохой контакт там не при делах, у тебя ошибка не обрыв датчика, а неверная работа датчика.

дроссель промыл.....

post-57256-0-83135400-1506601373_thumb.jpg

Опубликовано:

 

 


 и коррекции лонг под 30 % ....
КПА проверьте, или отключите и кататься отправьте
Опубликовано:

Дроссель абсолютно ни при чем.Баро датчик стоит отдельно,неподалеку от MAP.Там все стандартно- 5 вольт,земля и сигнал.По бедной смеси,КПА клинит в открытом положении,как сказал Владимир и рвуться мембраны в клапанной крышке.Держите схему.

Баро.pdf

Опубликовано:

Леш, к сожалению платная. Думаю ещё года 2-3, и в наших деревнях придётся заниматься в основном одной-двумя марками и покупать подписку...

Опубликовано:

ну для 2012 года можно глобал 32  поставить 

при желании ищется и регится  халявно 

а только для схем и 37 36  прокатят 


@малец84

кпа обычно не клинит 

там тоже что типа мембранки рвется 

не забуду сфоткаю есть на работе распиленный 

Изменено пользователем kostia111

Опубликовано:

 

 


ну для 2012 года можно глобал 32  поставить 
Тока схем там нет на новые вёдра

 

 


кпа обычно не клинит 
согласен, на них обычно на раз помирает
Опубликовано:

@x1307

 

разговор шел про 2012 год 

у 32 дата выпуска 11 месяц 2011 

 36 и 37 выпущены еще позже 

37 датирован октябрем 2013 

модельный год у Gm начинается 1 сентября 

так что 37 уже захватывает часть 14 года 

там  уже нет SPS

но схемы то быть должны 

есть еще 40 но там уже симбиоз  32+37

да рестайлинговую сигу вы там не найдете 

а так очень даже ничего 

скажу вам по секрету 

схемы первых Инсигний и Astra J  есть даже в TIS2000 только в другом разделе 

Изменено пользователем kostia111

Опубликовано:

Это не секрет, выковыривать замучаешься. В любом случае со схемами беда, на форды свежие так вообще жопа

Изменено пользователем x1307

Опубликовано:

согласен после перехода со схем Тис2000

на схемы формата тис2веб \глобал 

несколько лет плевался 

если на Astra H отследить цепь занимает минуту 

то теперь нужно открыть 10 окон 

а еще лучше распечатать чтобы не запутаться 

 

это все америкосы у них давно такой формат схем 

 

но самый класный секас был тогда, когда документация была на микрофишах 

что то типа слайдов с  размером пленки 10 15 сантиметров 

и сотней страниц на одном листке пленки 

часть документации в тис2000 по старым машинам 

как раз восстановлена  с микрофиш 

 

а если по теме я бы еще турбу глянул 

и грибковый клапан ну и мембрану PCV в клапанной крышке 

Изменено пользователем kostia111

Опубликовано:
  • Автор

турба четко отрабатывает....клапан проверю....

за схему огромное спасибо !!!

Опубликовано:

 

кпа обычно не клинит 

там тоже что типа мембранки рвется 

 

Да просто образно написал,что продувается без подачи напряжения,а так тоже есть распилинный.

 

@малец84,где можно достать схемы?или это платная подписка? 

Да,это с офф доступа.А там либо деньги платить или друзей в данной сфере иметь.

Опубликовано:
  • Автор

 

 и коррекции лонг под 30 % ....

КПА проверьте, или отключите и кататься отправьте

 

да  спасибо 

Опубликовано:

.А там либо деньги платить или друзей в данной сфере иметь.

Всё, пошёл региться на немецком сайте знакомств, буду тёлку с GMа искать. Или пи...ом притвориться, наверное быстрее у них там сейчас найдёшь   :smile:  :mega_shok:

Изменено пользователем x1307

Опубликовано:

 

.А там либо деньги платить или друзей в данной сфере иметь.

 тёлку с GMа искать. 

 

ой-ой )))))

кто-то помнится, с девчонками фоткаться только после шампанского пошел. А до этого "жена убьет" :acute:

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.