В общем, иногда машина запускается нормально, а иногда моторник не включает главное реле и не идет на связь..

По схемам нашел только постоянное питание и массы.. Они есть..

 

Заходит в моторник где-нить "RUN or START" ( америкосский аналог "15") и я просто плохо смотрю, или его бодик должен будить ?

 

Ключ опрашивается бодиком, распознается, но, когда запуска и ГР нет - в бодике ошибка "не получен запрос(ответ) моторника"..

Изменено 26 сентября 20178 г пользователем СаняЖД

Когда не заводится - попробуй постучать по PCM и пошевелить разъемы с усилием. Был в ремонте Dodge Ram Van с подобным моторником, пришлось разбирать, выковыривать полиуретановую(?) заливку и пропаивать чипы. 

да всё уж пробовали, пару подозрительных мест нашли, устранили, но вроде как, ПОСЛЕ этого был еще один раз незапуск и отсутствие чека..

блок и замораживал и грел и избивал..

короче, пока он работает. стоит и работает. почти неделю. и на улицу выгоняли и в боксе..

 

отдавать клиенту пока не хочу..

Есть отзывная компания по замкам зажигания. Дилеры меняют личинку и контактную группу, бесплатно!!

А в момент незапуска моторник читался?

иногда да, иногда нет..

 

да, по ходу, просто пятнашка все таки сношалась на моторнике..

Или ГР, что более вероятно.

не, Юр, с ГР все ровно.. как тока на него есть минус - оно сразу срабатывает.. как положено..

Ну так-то тебе там на месте однозначно виднее. Однако нарывался много раз, чаще на мерсах и ссанъёнгах (тазы не в счёт) что ГР включается, а контакты слипаются через раз. Плохой прижим лепестка был.

был такой только 2001 года, ковырял всё желе в моторном и в конце концов обнаружил непропай на флеши