со слов хозяина- машина ехала по трассе, тянула всё хуже и хуже , остановились и больше двиг не запустился.. на настоящий момент- искра визуально хорошая, давление в рампе единичка, при прокрутке стартером пускается и сразу глохнет.. свечи сырые..метки в норме..нюанс- если отцепить дпкв, импульсы  на форсунку при прокрутке всё равно поступают.. причем штук 8 за рабочий цикл.. так должно быть? 

давление в рампе единичка. Вашими словами, маловато.

моновпрыск... единичка - это уже предел.. по хорошему- 0.8.

 

 

давление в рампе единичка, при прокрутке стартером пускается и сразу глохнет.. свечи сырые..метки в норме..нюанс- если отцепить дпкв, импульсы  на форсунку при прокрутке всё равно поступают.. причем штук 8 за рабочий цикл.. так должно быть? 

Давление у тебя в идеале в рампе, а с ДПКВ где-то ты ошибся, без этого датчика впрыска вообще не будет. Если уверен что разъём снял именно с ДПКВ и у тебя есть впрыск, то попробуй перемкнуть все три провода между собой в разъёме, может "наводка" какая-то идёт от стартера.

с дпкв я ошибиться не мог))) я его даже на волговский менял...и стартер не причем- ко мне машину притащили с дохлым стартером (докрутились)), я сейчас стартер другой вонзил...ошибок  быть не может- разъём дпкв отцеплен, форса при прокрутке цокает.. 

на этой машине , может все что угодно быть, например сгнивший эбу. Я бы разобрал для начала. А так схему в автодате и тестером вызванивать , провода и датчики

чудеса... таперича нет импульсов без дпкв.. мож, наводка была от щупа осцилла.. потому-что был момент, когда зажигание было включено, дпкв отцеплен, но щуп осциллографа торчал в разъёме дпкв  и вдруг ни с того ни с сего форса начала молотить...выключаю зажигание, включаю- молотит.. пока аккум не скинул, не прекратила... но это всё фигня- сейчас пошел посмотреть сигнал с форсы+ сигнал с датчика давления в первом горшке, мотор завелся и на это раз погас не сразу- блин, а противодавление-то по ДД не децццкое.. открутил лямбду- запустилась... и ведь до этого смотрел противодавление именно по ДД, ничего не увидел....лень было механический манометр подцепить...дятел..ленивый.. тему можно  закрыть. 

Изменено 5 сентября 20178 г пользователем форд20109