Ситуация такая. Приехал клиент на Мерседес Виано с двигателем 3 л. дизель. Диагностика выдает "Питание датчика 2 педали газа замыкание на массу". 

DAS выдал схему подключение педали газа к ЭБУ. Датчик 1 к выв. 15 а Датчик 2 к выв. 17 с него нет выхода +5 в. 

Вскрыл блок, с этих выводов звонится на контроллер указанный на фото. Там же указал и выводы.

Даташит на контроллер Bosch 30591 не найти.

Уважаемые коллеги есть ли у кого такой блок с оторванной платой от корпуса? 

Прозвоните не идет ли еще куда от указанных выводов разъема на другую сторону платы. А то может дело и не в контроллере, а питание + 5 в. идет не с этой микросхемы. 

Если дело только в микросхеме 30591 есть ли смысл замены ее. Нужно фото платы с обратной стороны в районе контроллера. А то при прогреве отвалятся детали с противоположной стороны. 

И еще, выводы 16 и 17 звонятся между собой. Должно ли быть так на исправном блоке? Или это стало после появления неисправности. На 16 пине присутствует провод, куда идет я не знаю.

 

 

А если 16 и 17 отсечь-не появится питание?

16 пин на датчик диф давления.

Меняй микруху, если на столе с ее выхода отсутствует питание 5В. А на один канал питания группы датчиков вешать вторую группу - только для эксперимента. По нагрузке выход может не потянуть.

А причиной может быть дифф. датчик перепада давления сажевого фильтра. Он бывает КЗ образует.

Изменено 1 сентября 20178 г пользователем dimonstr

@karel, 17 отсекал а вот про 16 не догадался. Да и заметил в самый последний момент.

@sanyad30,  Машинку уже перешил с год назад а вот отключал датчик или нет не помню, проверю.

@dimonstr,  Подавал на педаль отдельно питание через 78l05, не работает мозги видят короткое и блок в аварию. 

Да еще висит постоянно ошибка в ESP по педали газа.

 

Позвоню клиенту после обеда все проверю.

Изменено 1 сентября 20178 г пользователем Sergey

Стабилизатор отдельный не прокатит, у микрухи есть внутренняя схема контроля и диагностика всех выходов.

На столе блок по всем каналам 5В формирует? Если да, то ЭБУ живой и проблема в датчике DPF или еще в чем-то.

Был спринтер, блок хозя купил не помогло, с датчика диф давления сняли разъём и все заработало.

Пишу отчет.

Залез снизу под защиту датчик сажевого был не отключен, когда перешивал поленился залезть отключать..

Отключил и вот оно счастье у клиента радости до жопы  не попал на ремонт блока, ну а я не заработал на этом денег 

Всем мужики спасибо за помощь  , вот теперь и я буду знать эту засаду.

Это было понятно изначально, без разбора блока. У Вас в руках мощнейший инструмент (старуха), научитесь пользоваться. При проверке она посылает проверить все датчики которые сидят на этих 5 вольт.

Этот момент я как то упустил, буду по внимательней.

Я не волшебник, я только учусь