Всем привет. Пригнали в ремонт Astra j двигатель A16XER с такой проблемой: при прогреве двигателя, но не всегда, падает стрелка тахометра и появляется ошибка по датчику коленвала  P0335-00. Подключал осциллограф импульсы с датчика коленвала на блок приходят.  Ошибка появляется не всегда, можно день проездить и не появится, а может до 70С на холостом ходу нагрется и появиться.

 

Катушка стоит новая (Valeo или Delphi- точно не помню), свечи новые. 

 

Сталкивался ли кто с такой проблемой? Не хочется приговаривать ЭБУ.

Не хочется, не приговаривайте.

а осцилл выложить?

При нагреве появляется проблема в обмотке (думаю он инд.типа). Какая амплидуда по осциллу? При плавающем дефекте не проще ли просто заменить датчик?

Датчик стоит MRE типа или Холла,но точно не индуктивный.Осцилку выложите,как уже писали и желательно в тот момент, когда падает стрелка и регистрируется код,а так понятно,что в другие моменты, осцилограмма будет ровной и красивой.

Вот,может будет полезной инфа по коду,от производителя.

P0335.pdf

Прежде всего проверяйте внутренне сопротивление свечей.Должно быть не меньше 5кОм.Меньше - под замену.А вообще частая проблема на этих моторах - выдавливает сальник коленвала со стороны кпп,тот отжимает дпкв и он стирается о маховик.Проявляется в общем так же как описываете.Но если именно на хх и небольших нагрузках - больше шансов что именно помехи с системы зажигания.

Дачтик коленвала снимал, на нем повреждений нет. Буду мерять сопротивление свечей.

Измерил сопротивление свечей: Новые: NGK  ZFR6V-G  - 5,6kom, старые: Denso k20tt - 6,2kom.

 

Выкладываю осциллограммы когда стрелка тахометра лежит (щуп с делителем 1:10):

Изменено 1 сентября 20178 г пользователем Elektron_eon

Прежде всего проверяйте внутренне сопротивление свечей.Должно быть не меньше 5кОм.Меньше - под замену.А вообще частая проблема на этих моторах - выдавливает сальник коленвала со стороны кпп,тот отжимает дпкв и он стирается о маховик.Проявляется в общем так же как описываете.Но если именно на хх и небольших нагрузках - больше шансов что именно помехи с системы зажигания.

а из за чего эта проблема, вытеснения сальника коленвала?

А фиг знает.Меняли сальник с датчиком и пока возвратов не было.

в момент когда стрелка падает и прописывается ошибка сигнал с ДПКВ присутствует? В опелях же вроде проблема есть- отваливаются контакты в блоке и проявляется с нагревом/остыванием ЭБУ, может этот вариант в данном случае

Изменено 21 сентября 20187 г пользователем RobertScorpio

на J - блок не на моторе стоит

на опелях не сталкивался, а вот у фордов с подобной болячкой боролся дня два (давно по незнанию) а решается за частую чисткой и подтяжкой массы под левой ногой в пороге. отваливается именно панель а ошибку выдает 0335. офф при установки шерхана (на опеле) часто кидают блокировку насоса под "опорой" левой ноги. от влаги и силы тока реле выгорают и плавят обивку (шумку) авто. может и у Вас такая беда и подожгло какой провод