Isuzi Trooper v6 3.5 бензин

[lormem]

Автомобиль пришел с неисправностью (нет запуска)

Проверено сканером ошибки:

 Диагностический результат

 P0101 Mass air flow(MAF) sensor performance

 P0102 Mass air flow(MAF) sensor circuit low frequency

 P0103 Mass air flow(MAF) sensor circuit high frequency

 P0107 Manifold absolute pressure(MAP) sensor circuit low voltage

 P0108 Manifold absolute pressure(MAP) sensor circuit high voltage

 P0121 Throttle Position (TP) Sensor Performance

 P0131 HO2S circuit low voltage bank 1 sensor 1

 P0132 HO2S circuit high voltage bank 1 sensor 1

 P0134 HO2S circuit insufficient activity bank 1 sensor 1

 P0151 HO2S circuit low voltage bank 2 sensor 1

 P0152 HO2S circuit high voltage bank 2 sensor 1

 P0154 HO2S circuit insufficient activity bank 2 sensor 1

 P0171 Fuel trim system lean bank 1

 P1171 Fuel System Lean During Acceleration

 P0172 Fuel trim system rich bank 1

 P0174 Fuel trim system lean bank 2

 

 

Импульсы на форсунках слабые, амплитуда меньше 1В, первый импульс хороший высокий.

На катушке импульсы тоже слабые, 12В на месте, искра слабая.

Датчик коленвала проверил на сопротивление, норма 750Ом, импульс выходит с него, осцилограф. 

 

Утром 1 раз заводится и сразу глохнет.

Питания все на месте.

 

На ДМРВ 12В, 5В все присутствует и масса тоже, снимаю эбу и вскрываю.

 

Возможно есть у кого то мысли, с удовольствием выслушаю.

 

Часть 2:

По схеме уже веду прозвонку все цепей датчиков, все целое до ЭБУ доходит.

 

Часть 3

 

Свечи заливает мгновенно, снял почистил просушил продул цилиндры, ставлю свечи, предохранитель насоса снимаю, быстрый старт на впуск запуск и глохнет, ставлю пред заводится и сразу глохнет, свечи залиты.

Изменено 7 августа 2017 пользователем lormem

[samsu]

Записанные импульсы форсунок и искры сохранились? Если питание на форсунках не падает, а на управлении 1в импульсы, то эти каналы открытыми остаются, поэтому заливает.

[lormem Автор]

Причина найдена... рукожопы механики. во впускном коллекторе обнаружено не разряжение, а давление, ГРМ установлен неверно. Во впуск поршни задувают воздух, а разрежение у нас с выхлопной трубы.... причина ошибок непонятна.ну и в данный момент она не неважна.