Приехала машина с ошибкой р0336,датчик коленвала до нас меняли,но с нового китайского датчика сигнал совсем 

 

"кривой".

Перепроверили фазы,поставили свой оригинальный д.коленвала,машина заводится и сразу глохнет с ошибкой Р0336.

Не передергивая зажигания со второго или третьего раза заводится и работает,и висит ошибка.

Если на заведенную машину сбросить ошибку то заглохнет.

Нашел по сети синхру по ДПКВ и ДПРВ,но моторы 1.5 и 1.6,мои осциллограммы очень похожи.

Предыстории появлении этой проблемы нет,старый хозяин продал и сказал поменять д.колена,

новый купил поменял и ничего не изменилось.

Есть вопрос, на мотор D17A1(америкоз) осциллограммы от 1.5 и 1.6 двс должны быть одинаковы?

Спасибо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ошибка похожа на стандартную фитовскую.

не меняли свечи, стал пробивать транзистор катушки, все бы ни чего, и 030Х ошибок нет, но !!! идет наводка на проводку ДК. лечится извлечением проводов ДК из коробки, отводом в сторону и для пущей уверенности экранировать их

 

так же возможен банальный дребезг контактов, но на осцилке со стороны ЭБУ это видно

Изменено 28 июля 20178 г пользователем mozolev

так же возможен банальный дребезг контактов, но на осцилке со стороны ЭБУ это видно

 

Небольшой дребезг на осцилке-это косяк Диско2 и проводов к нему.

Дефект Фита известен,поэтому сразу были поменяны свечи и отключались по очереди катушки.

Наличие помех не вижу,смотрел прямо на разъеме эбу аналоговым ОСом.

Щас заказали ДК оригинал,как оказалось,что и тот стоявший на машине китаец  

PE40101 Датчик положения коленвала Patron HONDA CIVIC (2001-2005)

идет наводка на проводку ДК. лечится извлечением проводов ДК из коробки

 

 

На машине особо не отведешь провода в сторону,если только кусать и кинуть экранированными совсем в стороне.

Спасибо.

по "дребезгу" я не имел в виду Ваш осцил, а говорил что, если снять со стороны эбу то увидите. конечно если он есть)

 

а вообще посмотрите темы про фитов и этот "трабл" будет нагляднее чем мои, сбивчивые обьяснения)))

правда не скажу есть ли тема на этом форуме, но думаю найдете без проблем, тк болячка частая и должны быть люди способные грамотнее меня обьяснить)))

 

Все дружненько лезем к заднему ряду катушек, вытаскиваем, внимательно осматриваем, находим сизый налет в месте крепления соски к корпусу катушки, меняем катушку, улыбаемся. 
провод от ДПКВ идет в том-же пучке, что и на катушки. пробой на катушке дает сильный ЭМИ выплеск, комп пропускает сигнал с ДПКВ, вылажит 336 ошибка.

 

 

Вы имеете ввиду 8катушечный мотор наверное...но на D17A1 их всего 4е.
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) -http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Oshibka-P0336-kto-znaet-t10595-st15

Парни фитовский и цивиковский моторы абсолютно разные.

Скажите чем адаптируете ДПКВ. Крайне рекомендован HIM

С ХИМа начал не пошло,также делал скандоком,лянчем тож безрезультатно.

В ХИМе нет адаптации колена есть только сброс ЭБУ,как понял этой процедурой он и сбрасывается.

Тогда вариантов-то мало:

датчик только оригинал, провода в жгутах и реле блокировки от сиги на них, блок pgm-fi (эбу двс).

По массовым проводникам и точкам все в норме?

Дождусь оригинального датчика колена и продолжу,как понял осциллограмм D17A1 ни у кого нет?

Спасибо.

Заменили датчик колена на новый оригинальный проблема ушла.

Всем спасибо.

Столкнулись с проблеммой хонда срв 2002-2006 год выпуска ,двигатель к24а1. загорелся чек,ошибка 0336. после стирания ошибки двигатель работал примерно 1 минуту и вновь появилась таже самая ошибка, купили новый датчик  коленвала  фирмы ДЕЛФИ SS10929 HONDA  ошибка не ушла. Взяли датчик с такойже хонды,запустили двигатель и о чудо, ошибка пропала ,отсюда мораль не жадничайте СТАВЬТЕ ОРИГИНАЛ.