Доброго дня,

Ford focus 3 2012 г. 1.6

X9FKXXEEKCY55124

CV61-14C204

DPS6

без ДТП.

 

и так, суть проблемы - Машина не заводиться.

уточняю - не заводиться сразу.

Включаем зажигание, поворачиваем ключ до стартера - ноль реакции,

диагностика показывает ошибки, но только! в ABS - U0100 & U0101, не удаляются.

отсутствие связи с двигателем и коробкой.

по истечению времени, примерно от минуты до пяти ( проверяли закономерность)

ошибки уходят, и стартер заводит машину. ошибки стираются и далее будет работать часами, без проблем,

пока не заглушишь.

В то время пока висят ошибки, на приборке позицию отображает только "P", при переключении позиционера не чего больше не отображает. Как только шина CAN восстанавливается, все на приборке начинает отображать. В приборке - ошибок нет!

По схеме все блоки сидят параллельно на CAN.

В момент когда висят эти ошибки, и двигатель и коробка выходят на связь,и там нет ошибок!

 

Сигнализацию отключили.

Подозревается мозги - коробки. Может у кого была такая ситуация?

 

Дополнительно.

в BCM висит ошибка U0131 нет связи с EPS, но он отсутствует на машине гидроусилитель.

и думаю из за этого пропадать CAN не будет.

 

ТСМ так себя ведёт на них часто. Блок управления коробкой. При незапуске ещё ESP горит.

Изменено 19 июля 20178 г пользователем veFF

@veFF, Подтверждаю. В пятницу на машине с такими проблемами и такими же кодами менял ТСМ. При такой проблеме горит при включении зажигания горит какое то время ESP. Как только гаснет ESP появляется запуск. 

ESP не горит,

я так понял все признаки проблемы с TCM, будем решать вопрос с заменой.

@skilful,так, на будущее- если отключить в момент незаводки коробочный- запуск будет? 

Отвечу за Андрея (skilful) с его позволения). Если ТСМ отключить - запуска не будет.

Изменено 19 июля 20178 г пользователем veFF

А кто нибудь пытался их ремонтировать? Мож какая нибудь ЕКЮ лаборатория в Мск. Лежит такой , могу дать на эксперименты под проценты на будущее.

Мне тут коллега (rrvaliev) напомнил про еще один возможный вариант потери связи с модулями РСМ и ТСМ, это разъем шины HS-CAN С-11S , который находится возле площадки АКБ, над коробкой (КПП). Его бывает зажимает/перетирает , но... вроде при этом другие DTC будут, сейчас не вспомню. Проверьте разъем на всякий случай.

Изменено 19 июля 20178 г пользователем veFF

Коробочный блок я пробовал вскрывать, только не на этой машине, не чего интересного,

два шаговых мотора, процессор и обвязка управления. Платы две, одна над другой. Тот блок, что  я вскрывал, ругался на шаговый мотор А.

залито и пропаяно там добротно. Итог - собрал все и отправил покупать другие мозги.

Вскрывал по причине, что владелец машины решил поэкспериментировать, почему бы нет, не за мой счет, и в копилку знаний.

 

разъем я посмотрел, не помогло.

 

Информация по коробке, может кому пригодиться, обзорная.DPS6_Intro.pdf

жгут до TCM желательно проверить с пристрастием.питания проверить под нагрузкой.провода  под изоляцией разлагаются в пыль без всяких следов снаружи.

Приветствую. Проблема один в один, не могли бы отписать результаты ваши.

90 % проблема в тсм. Посмотреть hardware номер тсм (например елм и программой focccus). Если заканчивается на AA, AB или AC можно смело менять. Версии AD, AE, AF это уже типа аппаратно доработанные и проблемы там должны быть пофикшены. В таком случае лучше проверить проводку.