На педаль не реагирует, обороты 1000-1500. Ошибка была бедная смесь. На моторе дроссельной заслонки 0 вольт. Провода прозвонил. При включении зажигания на 113 пине ЭБУ есть +12 в. На 114 и 116 0 вольт. Получается неисправность в ЭБУ? Кто сталкивался?

C блоками не припомню проблем,,, а вот плюс на реле дросселя часто бывало. В жгуте под радиаторами по центру. Плюс на 113 уверенный? 

Хотя были бы ошибки.

  

 

Если нет реакции на педаль, должны быть ошибки на эту систему, с этими ошибками на 113ноге плюс не должен постоянно присутствовать, только при вкл и возможно при выкл. Масса на 116,114 означает неисправность блока, ноль означает что система не работает.

 

Если нет реакции на педаль, нет ошибок на aps-tps, etc rel  работает штатно, то возможно проблемы с вариатором.

Изменено 15 июля 20179 г пользователем samsu

Встал осцилом на пины мотора ДЗ. Вот такой сигнал. Мотор на ХХ работает ровно. Начинаешь плавно прибавлять газ, обороты прибавляются под 2000 и сбрасываются до 500-700, отпускаешь педаль, становятся 1000. Без ДМРВ то заведется, то нет. Без него обороты набирает до 2500, но работает волнами. При вкл. зажигании напряжение ДМРВ 1,2 в, на ХХ 1,3-1,4 в, при оборотах 1600 - до 2,0 в.

При нажатии педали газа брызгаю во впуск очиститель карбюратора, обороты развивает до 5000. Снял форсунки, проверил на стенде, нормальные. Ничего не понимаю..

 

А давление топлива?

Давление топлива 4,0. Пробовал свой бензин, так же. 

Датчик давления в 1-ом. 

На днях взял Consult 3. Подключил, первое авто, нашел моторный и подушки. Ошибки увидел, был снят разъем с ДМРВ. Параметры появляются, через несколько секунд связь пропадает. Что сканер такой? Может дорабатывать чего надо? Лауч увидел и АКПП и ABS, пишет ошибок нет. Авто праворульное, VIN даже нет на нем..Как чинить это авто..?

Оказывается проблема в ДМРВ..

Напряжение завышено, заменил новым, или проводка коротила?

Ваз поставил пока.

Оказывается проблема в ДМРВ..

Типа опорное просаживал? (или, осмелюсь предположить по скрину в 1-м посту - 12 Вольт опорки гнал вместо 5-ти на TPS2, которое у них возможно общее?) Обычно при  уходе параметров выкинет ошибку по смеси и работает себе спокойно дальше в аварийном, но газует при  этом нормально...

Изменено 15 июля 20179 г пользователем x1307

 

Оказывается проблема в ДМРВ..

Типа опорное просаживал? 

 

Просто дмрв наипнулся.

АЦП покоя в 1,2В ни о чём не говорит?

 

При вкл. зажигании напряжение ДМРВ 1,2 в

А какое оно должно быть, это АЦП на ДМРВ?

Как на Вазе наверно. ДМРВ Bosch.

Как на Вазе наверно. ДМРВ Bosch.

Да, здесь так.