Добрый день!

Ford S-max 2006 2,5л HUBA  WF0SXXGBWS6B88039

После замены ремня авто завелось и работало нормально. Позже (как говорит хозяин после заправки) начались проблемы с работой двигателя, долго заводится, двигатель трясет. Ремень менял человек у которого такой же авто и делал он это неоднократно по шаблонам.

Снял осциллку с исправного авто (авто мастера, кто менял ремень)

 

Снимаю осциллку с авто, на котором меняли ремень. Делал замер с отключенными клапанами фазорегуляторов

 

Мастер еще раз разбирал и проверял, всё на месте!

Как такое может быть и что тут не так?!

Изменено 11 июля 20178 г пользователем RobertScorpio

@RobertScorpio, Криво стоят валы.

Вот картинка с такого мотора с Мондео 4

Если выставлено по шаблонам, можно ошибиться в установке?

Моя картинка снята сразу после установки по шаблонам. Мотор работал идеально.

Так и в моем случае, после запуска работал идеально, потом началось.. 

Ну видно же, что у вас есть разворот между распредвалами.

Видно, вот и недоумеваю, как так!

У Вас красный это впускной?

Да. Красный впуск, желтый выпуск.

Видно, вот и недоумеваю, как так!

У Вас красный это впускной?

Вскрытие покажет.  Всё не случайно.

Так проверил человек уже, всё на местах! Уже до ругани доходит! Я ему про валы, он мне про бензин плохой! Бенз как мог слил, налил с другой заправки

После замены ремня авто работало ровно, без нареканий. Что потом произошло не понятно!

 

Наверное эта ошибка в подтверждение

Изменено 11 июля 20178 г пользователем RobertScorpio

  Привет. Мало понятно что то в теме..... снял осцилки с авто мастера, потом с проблемного авто ОТКЛЮЧИВ фазики. А зачем? На авто мастера (исправном) то же снималось с отключенными фазиками? Если нет, то какой смысл в сравнениях? По каналам как снято... 1 Впуск, 2-ой Выпуск? Еще раз спрошу...почему не хочешь снять еще для помощи осцилку датчиком давления? Можно как у Андрея, с валами. Датчика нет? 

Какая ругань? Р0016 - ошибка корреляции валов - как раз впускной вал. Пусть моторист разбирается.

Может специнтрумент для фиксации валов криво сделан/скопирован? Сталкивался один раз как раз на таком моторе, криво валы стояли.

.....а так еще и ошибка все таки есть. Тогда для верности снять бы еще осцилку управления клапаном фазорегулятора. Ну и попоробовать поменять местами эл. клапана управления фазиками.... посмотреть изменится ли ошибка.

Уже до ругани доходит! Я ему про валы, он мне про бензин плохой!

ремень вы меняли или при вас? со слов клиента-разговор ни о чем,к мотористам однозначно

Изменено 11 июля 20178 г пользователем АlСhеr

Насколько я знаю, фазорегулятор работает на повышенных оборотах. То. что я его отключил, что бы  ЭБУ не вносил корректировку, когда двигатель работет неустойчиво. (точно логику работы конечно не скажу).

На неисправном авто на осциллке видно, что впуск точно убежал вперед. Сейчас привезут клапаны с другой головы, попробую заменить.

Клапаны физически местами не поменять, у них даже крепление под болтик сделаны по разному, видимо защита от дурака. 

ремень менял человек которого я знаю, вчера он еще раз разбирал и проверял.

Изменено 11 июля 20178 г пользователем RobertScorpio

 

 

Еще раз спрошу...почему не хочешь снять еще для помощи осцилку датчиком давления? Можно как у Андрея, с валами. Датчика нет? 

Что это даст, с чем сравнить.

Насколько я знаю, фазорегулятор работает на повышенных оборотах. То. что я его отключил, что бы  ЭБУ не вносил корректировку,

На неисправном авто на осциллке видно, что впуск точно убежал вперед. 

  Да, работает при нагрузке. А на ХХ система уводит к примеру Впускной вал в максимально позднее положение. И отключив фазик вал конечно же уйдет вперед...так как не управляется. Так что так сравнить ничего не получится с картинками от исправных. Или надо иметь эталоны и с отключенныи фазиком, и с подключенным. Ну и снимать конечно на прогретом авто. Так как во время прогрева многие системы "ворочают валы" для стабилизации ХХ.

По клапанам понял. Ну попробуй подкинуть если есть подменные. И все таки сними осцилки о которых я выше писал. Только с подключенными фазиками.

 

Еще раз спрошу...почему не хочешь снять еще для помощи осцилку датчиком давления? Можно как у Андрея, с валами. Датчика нет? 

Что это даст, с чем сравнить.

 

Как что даст? Увидишь реально фазы.... а сравнить, так выше же есть осцилка ДД от Андрея skilful

Подменил два клапана, авто завелось, осциллки встали на место.

Сразу не понравилось, что когда трясешь клапан впускной, то там внутри что-то болтается.

 

Для общей информации, осциллка с ДД

 

В общем чистейшей воды совпадение- стал пропускать клапан впускного вала и как следствие оепержение

 

Ну вот.... и мотористы не понадобились ))). Удачи!!

Выложи, плз, файл по датчику давления если остался...

Все фалы исправного авто выложил тут..

https://yadi.sk/d/STksfdDR3KwkX4