Клиент приехал сдаваться к нам после трех сервисов, уже был поменян аккум сотка. За ночь он садился почти в ноль. Ток утечки был в дежурном состоянии не меньше 0.6А . Привычная схема с вытаскиваниями предохранителей ничего не давала, нештатного ничего в авто не было, пришлось поочередно отключать всех подозреваемых поочереди. Когда на тачку потратили почти два дня, просвет появился после отключения CAN шлюза, отправили клиента за подменным. Замена на подменный тоже ничего не дала, и только после выяснения всех участников CAN конфигурации и поочередного их отключения, пришли к штатному сотовому телефону, а вернее к его неприметной базе. Она в свою очередь по CAN шине не давала уснуть BCM, а он высаживал аккум. Выдернув предохранитель, отвечающий за телефон, дежурная утечка тока только где-то через минуту вернулась к заветным 0,05А

Извиняюсь за флуд, но меня давно интересует вопрос ценообразования при подобном ремонте. Включать нормочасы или с неба брать сумму? Подобные машины не редкость и каждый раз встает этот вопрос.

Тоже интересует такой вопрос. Как считать. Иногда такие машины лечаться очень долго по время ни.

Оценивать интуитивно и с запасом. 

История была около года назад, клиент расстался со словами благодарности с 7 т.р. , хотя изначально было оговорено в районе 3-3,5

Я беру почасовую. Просто считаю сколько возился и говорю клиенту цифру. Заранее предупреждаю о тарифе. Про количеству часов предлагаю верить "на слово"))))

С Q7 было подобное,виной был MMI,обновил,всё Ок.

Самое печальное этим заниматься на фордах, где BCM засыпает через 40 минут)

 

 

Извиняюсь за флуд, но меня давно интересует вопрос ценообразования при подобном ремонте. Включать нормочасы или с неба брать сумму? Подобные машины не редкость и каждый раз встает этот вопрос.

 

У меня просто.. Ежель до меня не починили.. То от 10..

Делаю за день рабочего времени примерно ежель - 10.

ежель больше - 25..

И тут уже пофих на 2 дня больше или на 5.. Это репутация.. Озвучил ценник - надо в него уложиться.. )

Саня с вольвы сколько взял тогда?

с какой именно и когда ?

с дизельной ? 25..

С месяц назад бился.

Больше месяца назад.

Цитирую ТС... Привычная схема с вытаскиваниями предохранителей ничего не давала... Выдернув предохранитель, отвечающий за телефон, дежурная утечка тока только где-то через минуту вернулась к заветным 0,05А... Зачем возня с гетевеем и шлюзами? В привычной схеме поиска пропустили пред телефона? К чему тема?

Тема больше для раздела "случаи из практики"

Вытаскивание предохранителей - для смелых и трудолюбивых.

Старые и ленивые предпочитают мерить падение напряжения на предохранителях. И матерят установщиков предохранителей в закрытых корпусах.

При вытаскивании преда, может произойти перезагрузка проблемного блока. Или ветки блоков. Потом будем ловить проблему по новой.

Файлик с данными нормальных предов -прикрепил( Тридцатки куда-то исчезли. Но это пример)

Ток покоя.pdf

Димон ржу про старых и ленивых  

 

Тридцатки куда-то исчезли

А не помешали бы ...

вот такая штука есть

Такая штука лучше ! :)http://svet-con.ru/Catalog/Osram/images-2/7951.JPG

Искать можно замыкания, или утечку (+ токовые клещи). Ваще огонь !

@Дмитрий67,если чина преды - это может не проканать, если машина старше 5 ти лет - эти преды почти везде стоят...

Изменено 13 июля 20178 г пользователем NNK

Верно. А если жучки или монетки... 

Есть пара выгоревших блоков предохранителей. С китайскими предами. Как аргумент для замены на нормальные -действует на клиентов безотказно. 

 

Добавил нормальный файл.

Ток покоя..pdf

Дмитрий67 -

@Фаэтон,Почему-то именно ленивые при подобных симптомах сначала лезут в конфигурацию... 

Верно. А если жучки или монетки... 

Есть пара выгоревших блоков предохранителей. С китайскими предами. Как аргумент для замены на нормальные -действует на клиентов безотказно. 

 

Добавил нормальный файл.

Добавил нормальный файл. - наверное самый удобный способ. по меньшей мере машина заснула один раз и по падению напряжения можно найти искомый блок. Совершенно , предохранители должны быть штатные.