Пробег 75 000, 2009.

Всем привет, пришло авто с ошибкой пропуска по первому. Сбросил.

Без ошибок двигатель на ХХ работает ровно. Если нажимать педаль газа очень очень плавно, то двигатель исправно набирает обороты. Как только нажать побыстрее или педаль в полик кратковременно, двигатель захлебывается. В движении так же захлебывается. Выпадают хаотично пропуски по цилиндрам.

1) Давление топлива - 3,5 (при симптомах не меняется)

2) Компрессия - 11,5 (во всех)(относительный тест манометром, тупо как есть - маноментр в горшок без свечи)

3) Катушку проверил разрядником и свечами - пробивает 2 см на каждой

4) Свечи поменял еще раз

5) Подсоса не слышно и не чувствуется у мембраны

"Все началось через день как сам поменял масло и свечи. Может стечение обстоятельств. Когда менял свечи, открутил, по незнанию, болты клапанной крышки, но сразу закрутил и ничего не двигал." Вот вся история от владельца

6) Я крышку раскрутил, закрутил по моменту (прокладку не менял).

7) В параметрах ничего криминального не вижу. Ошибок нету на ХХ.

У меня пока идеи закончились.

Изменено 5 июля 20179 г пользователем Tonk_Theory

Форсунки.

 

 

Катушку проверил разрядником и свечами - пробивает 2 см на каждой

Это не показатель, смотри осцилом первичку или вторичку в момент перегазовки.

Ну а резинки снимали с модуля зажигания?Там прогары видно.Мембрану легко проверить,глянув короткие подстройки топлива.Ну и осцилку снять с дпкв.Вообще на этих моторах,если ловит пропуск по конкретному цилиндру,то почти в 100% случаев,это модуль зажигания.Это личная статистика,на большее не претендую.

Изменено 5 июля 20179 г пользователем малец84

 

 

если ловит пропуск по конкретному цилиндру

Хаотично выбивает, может в одном, может в двух, потом рубит форсунки по пропуску и вообще колбасит

Резинки снимали с модуля?Cвечи какие стоят?Сопротивление сколько?

@малец84, не снимал, больно туго сидят, побоялся сломать. Вечером снова заход сделаю к ней, пока информацию собираю. Тогда проверю катушку на прогары и попробую запустить на промывочной жидкости или хорошем бензине. Вторичку, как вариант, только линейкой увидеть. Но вариант. Свечи GM и Bosch, дело не в свечах. И по личным ощущениям дело не в катушке.

Изменено 5 июля 20179 г пользователем Tonk_Theory

Да нормально резинки снимаются,провернуть и вперед. И почти всегда на Z моторах виден прогар(если модуль не исправен).На A моторах,наоборот,прогаров почти никогда нет,но модуль может быть неисправен.

дымагениратор в помощь, че ты там как услышишь подсос?????)))))

@simka43, хОКкей  воткнем.

Вообще при резком ускорении давление в коллекторе близко к атмосферному.Каким образом на этот режим повлияет подсос?

Походу катушка, снял наконечники. На первом прогарчик видно, а на втором трещина. ППЦ. :) А на тестах щелкала как дура. Еще свет выключал.

Изменено 5 июля 20179 г пользователем Tonk_Theory

Меняй катушку и счастье наступит.Именно такие прогары видят ежедневно те, кто плотно с опелями.

Мотортестер купить?

И работать с ним поучиться.

 

Можно и сканер не подключать.

Ну для пущей важности и поднятия стоимости можно.

@малец84, да, спасибо, отпишусь. Судя по всему - после замены свечей и произошло. Дернули катушку, механически поехала (треснула), за сутки каналы прожгло и искра мощность потеряла + уже прогарало. Попался на легком.

Изменено 5 июля 20179 г пользователем Tonk_Theory