Или проверить то, что считал.

Моргает спираль, активная ошибка Р1586 МТ\АТ-отказ кодового сигнала.

Вроде как это происходит после репрога через розетку!?

ИД-1037390089 39113-27405

АКПП, 2.0 D4AE

read_1037390089.rar

Изменено 29 июня 20179 г пользователем karel

Sonata? От куда на ней дизель? Может Santa Fe?

Да вроде как в состоянии отличить)))))

Я даже неоспоримые фотки от владельца приложу...

Привет знатокам ЕДЦ-16-х...

Да вроде как в состоянии отличить)))))

Ни разу. за всю практику, не видел дизельной Sonata.....

Василий, тогда и сток наверное есть приложить?)))

Сток.

S595_089.zip

Изменено 29 июня 20179 г пользователем unsed

С  этим файлом получил труп!?

Вентилятор молотит, чек не горит.

Залил назад то, что было-завел, и ошибки нет!?

Как это понимать?

Работал Галетой.

Файл из базы алинтех. 

так чтение-запись у разных загрузчиков по разному идет. Структура дампа может отличаться. Это нормально.

Перед Галетой считывал Кессом(китай)-файлы абсолютно одинаковы!? 

Не стал им записывать так как иденты он криво показал. Не рискнул.

После третьего пуска спираль опять заморгала, и выскочила та же ошибка!

По коду ошибки

P1586 is set when recognized A/T, M/T data based on ECM C344-K terminal 81 state(grounded or opened) is not readable or writable at EEP ROM. This code is due to ECM failure.

P1586 устанавливается, когда распознанные данные A / T, M / T на основе состояния ECM C344-K терминала 81 (заземленные или открытые) не читаются или записываются в ПЗУ EEP. Этот код вызван сбоем ECM

Код ошибки связан с кодировкой  коробки передач.

Так и как бороться с проблемой? Есть решение?

Ецу по текущим коробку правильно отображает?

Так и как бороться с проблемой? Есть решение?

full bdm искать. в ecu каша из AT и MT калибров сейчас имхо

Так и как бороться с проблемой? Есть решение?

Считайте фулл и выложите сюда.

Вычитал Галетой в БДМ-что вообще ни на что не похоже!?

Прошу посмотреть прошивку

sonata EDC16C39.rar

до скольки вечером на работе ?

попробуем что-нить слепить.. мотор 2 или 2.5 ?

Я живу на работе)))) Шутка)) Дом рядом с боксом.

Мотор 2 литра.

Такие блоки делаю только по БДМ, хоть  и сложно до ЭБУ добраться, но слава Богу, никаких проблем не было до сих пор. Если не найдете, стучитесь, на работе должен быть фулл с такими ИД.

Написал в личку.

Скачал стоковые калибры из разных источников-все один в один с тем, который предоставил Unsed.

Фулл,  сожалению пока не нашел.

Часть калибровок в моем файле местами отличается. 

вопрос-почему при записи стоковых калибров мотор мертв?

Попробую конечно перенсти стоковые калибры в мой фулл и записать по БДМ. Но только даст ли это результат?

Может КС надо посчитать?

Ну дак по БДМ ты можешь туда любой фаил залить от 2,0 с АТ хоть от тюсана, хоть от спартожа.. Только 50 не лей. Твои 37, 38, 39.

Галетте, для записи по ОБД калибров недостаточно. Поэтому и проблема. 

Фулл в личке.

Залил фулл. Спираль погасла!

На этом считаю вопрос исчерпанным.

Всем спасибо! Отдельное Nexus 1090))))