Chevrolet Lacetti, 10г, 1,8L, АКПП, А/С. Реле ВСО.

[Alex64]

Жалоба: температура растет, постоянно крутит ВСО. Подключил сканер, температура 114 град., правый ВСО крутит постоянно, не может сбить температуру. В исполнительных включаю малую скорость вентилятора, реле в блоке предохранителей срабатывает, на левом вентиляторе появляется плюс на обоих выводах. Понятно что нет минуса. Реле пятиконтактное на схеме, через него должен быть или минус, или последовательное включение двух вентиляторов. Ни того ни другого нет. Подскажите где оно стоит, не нашел. На левом разъеме ВСО два голубых провода, на правом черный и фиолетовый. С исполнителых включаю большую скорость, включается правый ВСО. Отрезал пока минусовой провод левого ВСО, соединил с массой, сейчас он включается при 98 град, отключается при 93, авто не перегревается, а когда он не работал, температура поднималась до 102-104 град, включался правый ВСО, но температура росла до 114-118 град. Почему-то не успевал он остужать двигатель..

[THR]

На схеме нет, но там не может быть дополнительного мощного резюка который стоит в самом кожухе радиатора слева по ходу движения внизу?

[Alex64 Автор]

Чего на схеме нет? Резистор стоит если один вентилятор.

[waller]

Схемы разные бывают и с двумя вентиляторами и с резисторами, в данном варианте резистора нет.

@Alex64, если в этом же ТИСе прокрутить картинку вниз, то можно найти схемы расположения, правда качество г-но.http://gator.org.ua/tis/graphic-pool/J/3B/1/J3B12025.png

Изменено 28 июня 2017 пользователем waller