Приветствую вас. Машина Renault Megane 3, 1.5 dci, 2010 г. в., ротбот, эксплуатирует таксист. Говорит, как купил, года полтора машина ездила без проблем. Потом началось периодическое пропадание тяги. Ошибок нет. Со временем забился сажевый фильтр. Удалил, перепрошил. Опять жалобы на периодическое пропадание тяги.

 Кончилось сцепление на роботе, заменили на механику, заменили также ABS и ЭСУД. Перепрошил на бес сажевый софт.

 Потом кончился двигатель. ДВС взяли с битой машины, полной комплектации с форсунками, ТНВД, всеми датчиками и турбиной, с пробегом около 2000 км. Говорит, может пару недель ездить без проблем. Потом опять, вялая реакция на педаль газа, пропадание тяги. То хозяин не слышит турбину, то машина «не дышит». По номерам датчиков с нового ДВС и с родного полное совпадение. Скинет клемму с АКБ, либо заглушит, потом заведет и машина «летит». В пятницу поедем, сделаем диагностику в движении. У меня вопрос, может кто сталкивался с таким?

Ну падает дизель в аварию, без диагностики не о чем и разговаривать. Или весь список ошибок напечатать ?

Ошибок нет. Мод делал Алексей. Когда переставлял ДВС, просмотрел все, что можно. Заменил все резинки на уплотнениях.

Изменено 20 июня 20179 г пользователем motorist98

в первую очередь в датастриме посмотреть давление топлива и давление наддува..

 

 

В пятницу поедем, сделаем диагностику в движении. У меня вопрос, может кто сталкивался с таким?

Здесь проф форум. Какое б.. сталкивался не сталкивался? 

Смотри расходомер воздуха. ... Состояние датчика ( Китай может так подьопывать) , состояние разьёма , параметры.