парни вышеупомянутый блок был успешно считан. Файл  сохранен.

 

  тюненая прошивка евро2  сравнивалась со стоком , все нормально. вес одинаковый.

 

  Но при записи сразу появилась ошибка- "сбой записи".

 

  вопрос; при востановлении блока обязательно сначала сток записать или можно флеш полную тюненную?

Изменено 18 июня 20179 г пользователем новичок 808

Записать конечно лучше считанное.
Чем писали?

  Перемычку на иммо ставили?

На Авео часто МР 140 ложатся.

Я лучше сниму и на столе сделаю

Тоже снимаю.

писал "скан-мастером-can"  без разбора на столе. 

 

P.S. - никогда не делаю на авто.

Изменено 18 июня 20179 г пользователем новичок 808

писать надо фулл, а не калибровки

 Спасибо, я тоже так подумал...... Но думаю лучше спросить, не помешает. 

50-50, что подымите.

  если что поставлю с ланоса с 1.5 8 кл  уже нашел, рядом.....

     ...

На Авео часто МР 140 ложатся.

 Но почему именно на авео?

 Недавно делал на нексию все хорошо!

На Нексиях нет имо, а вот почему чаще на Авео, это мне не ведомо. Статистика.

Вероятно иммо сразу блокирнуло  флешку .

 

  но считать то получилось! правда не сразу!  только после поднятия напряжения до 13.4v

писал "скан-мастером-can"  без разбора на столе. 

 

P.S. - никогда не делаю на авто.

Два 140-х привалил скан мастером, правда ещё усби.

Один когда поднять ещё было не чем, второй так чисто попробовать, ну и привал.

Т.е. счёт 2-0 не в мою пользу.

ТОже как бы статистика.

как иммо может блокировать флеш?)))

дело в том что при репроге через розетку иммо портит данные. некоторые ЭБУ умеют с этим работать, а некоторые срани в данных не переносят и сразу в аут уходят.

  если что поставлю с ланоса с 1.5 8 кл  уже нашел, рядом.....

     ...

С ланоса разве подойдет?

При замене фулл переписывать? Блок от ланоса софт от авео примет? Не ляжет?

Комбиком можно делать всё. Пока не было случаев чтобы

комбик не поднял ЭБУ  HV240 или MR140. Разве что ЭБУ

просто спалили.

Я пару не поднял, привозили чту 10.

Всё может быть, я читал в инете о таких

случаях, но мне не попадались.

Был ЭБУ который подымался с третьего раза

и при следующей перепрошивке снова валился...

 

  если что поставлю с ланоса с 1.5 8 кл  уже нашел, рядом.....

     ...

С ланоса разве подойдет?

При замене фулл переписывать? Блок от ланоса софт от авео примет? Не ляжет?

 

 я читал что подходит. перезаписываеш флеш полную  и все.   там нет иммо.

Должен подойти

как раз акция ещё не кончилась http://motor-master.ru/component/jshopping/product/view/396/2913?Itemid=0

У этих блоков часто проблема с массами внутри эбу, массу на корпус попробуйте кинуть. 

  Парни усе заработало! 

  удивительно но прислали модуль для восстановления в воскресенье.... очень впечатлило.( может в автоматическом режиме сделали через форму заказа)

 

  Залил полную флеш памяти сразу тюненую, предварительно конечно сравнил со стоком в Нехе.

 

     Вообщем клиент поехал прокатиться....звонил доволен. дерготьня исчезла, тянет на низах.

 

P.S. после записи, сразу  (записал на высокой скорости), решил проверить и подсоедениться простым модулем.... нажав на кнопку подключиться вышло окно-

- "Загрузка бутстрап" и через 3,4 секунды появилось что-" подключено".

 

  вообщем купил модуль по дещевке 1750 еще и заработаю немного.... а завтра уже договорился на блок б/у от ланоса, теперь думаю откажусь наверно.

Изменено 18 июня 20179 г пользователем новичок 808

  Авео с МР140   мне попадаются редко, но недавно пришлось покувыркаться. Дважды прочитал фуллфлешь, еепром,  всё вроде адекватно- пытаюсь писать- не даёт доступа, пол минуты прогрессбар ползёт, но в итоге "нет ответа ЭБУ" . передёргиваю питание зажиганием - не связывается даже при попытке читать, снимаю клемму на АКБ, снимаю разъём иммо, ставлю перемычку. Читаю, - всё читается, передёргиваю зажигание, пытаюсь писать - опять нет ответа ЭБУ!  Вспомнил,что в запасных лежал авеевский XAJZ  который забрал у гарантийщиков, решил сделать клон. Записал еепром, записал фуллфлешь, правда уже на столе.  Приехал на работу, забрал у хозяина ключи и пошёл пробовать, подменил ЭБУ, включаю зажигание, завожу,заводится и через пару секунд глохнет! повторно пытаюсь заводить - глухо.  Снимаю родной блок и на стол. Разобрался с записью при ситуации когда выдаёт предупреждение о коде. Нажимал alt сначала после появления предупреждения, потом перезагрузил и сразу после загрузки файла в буфер при нажимании на "запись" одновременно держал  alt нажатым. Комбик при этом сам производит чтение, видимо сохраняет этот код  и после этого уже пишет.  А блок от гарантийщиков оказался с не рабочим драйвером реле бензонасоса. Так что даже прошивка иммо офф не дала на этом блоке завести мотор из-за  отсутствия топлива. Правда когда из-за неудачи начинаешь паниковать, и из-за того что не верно одел пин на К48 вместо К32  (К-линия) тоже потерял время.  Заодно доделал шнурок, добавил ещё пин для подключения БУТ на К4. Хотя воспользоваться не пришлось.  А вот куда на плате приходит с разъёма К54 (реле бензонасоса) так  по топологии и не смог увидеть.  Тут конечно имея оборудование можно было бы транзистор в жёлтом квадрате заменить, но с моим зрением проще запаралелить РБН с главным реле.

Изменено 3 ноября 20178 г пользователем denkisan

У этих блоков часто проблема с массами внутри эбу, массу на корпус попробуйте кинуть. 

 За 9 лет отгоревшие выводы массы попадались однажды, и то из-за того, что хозяин додумался крокодил при прикурке прицепить на корпус ЭБУ (на ланосе) у Нексии такое в принципе исключено, ну и от дурака не существует 100% защиты, так что насчёт "часто" это преувеличение.