Здравствуйте! Opel Corsa D 2012 г.в., A14XER, AT.

Предъистория- приехал данный авто с пробегом 150 т.км.  Температура ОЖ двигателя 110, радиатора 20.

Заменили термостат (старый реально рассыпался на части) и доб.резистор вентилятора охлаждения радиатора (не работала 1 скорость).

Теперь температура двигателя растет до открытия термостата,НО радиатор холодный и из отопителя идет холодный воздух.

При поднятии оборотов двигателя до 2- 3 тыс., температура двигателя резко падает, а радиатора растет, и из печки начинает дуть "кипяток". 

Сняли помпу, проверили ее руками- все ОК- крыльчатка целая, на валу не проворачивается. Поставили старый термостат с выломанной сердцевиной  чтобы исключить его брак. Всячески выгоняли воздух, открывали спускники при заливке ОЖ и на радиаторе, и на термостате.

Ситуация незначительно улучшилась (стала меньше разница в температурах двигателя и радиатора),НО при включении вентилятора температура радиатора резко падает, а двигателя нет .Печка тоже холодная. При поднятии оборотов- все норм.

Клиент постоянный, адекватный. С его слов в систему охлаждения никакие герметики и т.п. не заливались. Единственное вмешательство в систему охлаждения было 2 года назад. Меняли радиатор и конденсер (поймал на трассе лису), но с тех пор все было нормально.

Датчики температуры работают адекватно. Крышка расширительного бачка исправна, прорыва газов не видно.

Подкиньте идей пож-ста.

Изменено 31 мая 20179 г пользователем шрус

Термостат электронный?

С подогревом, да вроде как термостат исключили.

Воздушная пробка.Или встречал на логане в расширительном бачке есть перегородка,успокоитель с такого же материала как и сам бачок,но....
Не понятно почему она раскрошилась и мелочовка полетела в радиатор печки и охлаждения.Печка холодная,перегрев двигателя.

Может и пробка, но выгоняли воздух как могли. Завтра дальше будем думать. Осталось все патрубки поснимать, на предмет засора все проверить.

Почему печка холодная? И греется только на оборотах? Даже если забит основной радиатор, через нее циркуляция должна быть. Она работает от малого круга, и включена параллельно. Там еще теплообменник AT есть, тоже параллельно включен.

Изменено 31 мая 20179 г пользователем шрус

Коллега ... Скажем так ...что-то от развалившегося термостата не могло проскочить дальше и перекрыть поток ? ...

Изменено 31 мая 20179 г пользователем MEGABYTE

Не безумная идея, будем проверять. Но по словам механиков - обычно "пуляет" в помпу. Там термостат на прямом канале с помпой стоит.

...Есть многое на свете Друг Гораций!...  ... Но я в анализе причин обычно отталкиваюсь от первой поломки...

был когда то бюллетень 

не помню касался A14XER или только NET 

но смысл был такой 

недостаточная циркуляции охлаждающей жидкости 

замените помпу на модернизированную 

Не безумная идея, будем проверять. Но по словам механиков - обычно "пуляет" в помпу. Там термостат на прямом канале с помпой стоит.

Так если кусок говнопластика "пульнул" в помпу,его там могло размолотить на крошки и позабивать радиаторы.Но кусков  должно быть много.Можно отстегнуть радиаторы и водой под давлением в обратную сторону их промыть.Но мне все же больше нравится предположение про воздух в системе.Обратка в бачок не забита случаем?С нее струйка идет?

закольцуйте мимо печки и проверьте

струйка идет?

На холодную бежит активно, на прогретом нет.

Изменено 31 мая 20179 г пользователем шрус

... Не забирает жидкость из большого круга , когда термостат открылся ... ищи "затычку"...

Изменено 31 мая 20179 г пользователем MEGABYTE

Почему тогда печка, которая по малому работает и до открытия термостата должна жарить, только на оборотах работает?

Так-же мыслю о воздушной пробке или где-то затычка торчит.

Парни, СПАСИБО ВСЕМ. Завтра продолжим поиски. Вырубаюсь уже.Спать пойду. Тяжелый день был, одни "непонятки" какие-то. Да и начался с того, что по дороге на работу на своем авто верхний патрубок радиатора вдоль лопнул. Чинился на дороге. А тут еще корса эта. Забил бы, да клиент мужик нормальный, выручать надо.

Изменено 31 мая 20179 г пользователем шрус

@шрус, Андрюх, а давление то в системе есть? Пробуй опрессовку системы, на своём недавно мучился с "новой" крышкой.

Крышка держит и сбрасывает вроде нормально. Когда открываешь на горячем- хорошо шипит.

На тазиках рекомендуют дать поработать авто с открытой крышкой на расширителе,сколько это возможно,и по-нажимать на заведённой по шлангам.

попробуй газоанализатор  в бочек

думаю СО  попрет

Все это делали вчера, газоанализатора нет. Сегодня некому было заниматься ей.

Зимой тоже Ауди с такой фигнёй мучали (где-то на форуме отписывался, что проблему не решили), и радиатор печки меняли-  всё закончилось в итоге заменой головки, когда уже конкректно попёрло. Газик думаю изначально помог бы сильно, только покупать его ради одной машины в 3-5 лет смысла не вижу... PS- а вот тут я конкретно ступил тогда, газик же есть на любом пункте ТО, договориться думаю проблемой бы не было...

Изменено 1 июня 20179 г пользователем x1307

Если осколки термостата повредили пластиковую перегородку под крыльчаткой помпы- будет кипеть.

Может зацепиться за "печка, которая по малому работает и до открытия термостата должна жарить, только на оборотах работает?". Недостаточная циркуляции ОЖ. Помпа?

Да! Сейчас показал эту картинку механикам, и как оказалось- перегородки НЕТ! И все резко вспомнили, что она должна быть. Позвонил клиенту-помпу меняли 1.5 года назад, и поставили неоригинал. Будем согласовывать замену.

Притащили старый газоанализатор, рабочий или нет неизвестно- погоду показывает. Вобщем спасибо ВСЕМ, по дальнейшим результатам отпишусь.

Первый осмотр помпы провели НЕВНИМАТЕЛЬНО! Сняли помпу, под ней, в блоке лежат куски пластика- видимо разбило перегородку.И хрен  их оттуда вытащишь.

Будут снимать переднюю крышку мотора. Вот такая жопа.

Вытащили осколки, поставили правильную помпу. Пошла циркуляция. Система охлаждения работает нормально.

Спасибо ВСЕМ! Отдельное спасибо @vw_golf, за картинку, которая дала пинок в нужном направлении.

Тему можно закрывать.

P.S. АДАКТ СИЛА!!!