На этой машине временами загорается чек со стрелкой,движок глохнет при повторном запуске нет стартера,

снимает-ставит клемму АКБ,машина заводится и ездит,это со слов клиента.

Происходит спонтанно хозяин машины ни с чем не связывает.Ошибок кроме задних лямбд нет.

У меня раз получилось поймать,ошибка Р0601 скинул сканером завелась как ни в чем не бывало...

 

DTC P0601  

Control Module Read Only Memory (ROM) 

 

Почитав,где нашел,особых решений не нашел,проверяй питание,разъемы и т.д.,обновляй софт,не помогло меняй эбу.

Прошу совета ,что еще проверить до замены эбу?

И второй вопрос,какой сканер,кроме "родного" хорошо читает это авто,сканирую лянчем,но ряд блоков не видит,

БСМ и т.д.,посмотрел в ТЕЧ2, там те же блоки ,что и в Лянче?

Еще горит лампа скользкой дороги,а в АБСе чисто...

Спасибо.

 

Отключить зонды задние физически, и если дымить не будет, отправить без них покататься.

По лямбдам ошибка уже больше года,а дефект всего пару месяцев.

Сегодня подъедет скину фишки.

Спасибо.

OpenPort 2.0 есть??Или MDI(GM)???Sps как вариант!Не поможет тогда замена!

Изменено 26 мая 20179 г пользователем barnaul-motors

Эта машина выворачивается  на  изнанку  ТЕКом...  с  картой сев.америка. Надо  пробовать  обновить  софт  через SPS.

OpenPort 2.0 есть??Или MDI(GM)???Sps как вариант!Не поможет тогда замена!

 

 И то,и другое есть буду пробовать обновлять.

 

Эта машина выворачивается  на  изнанку  ТЕКом...  с  картой сев.америка. Надо  пробовать  обновить  софт  через SPS.

 

ТЕК еще не подключал к машине,как приедет попробую.

Спасибо.

 

 

Прошу совета ,что еще проверить до замены эбу?

Работа главного реле проверялась? Ошибки по контрольной сумме ЕЕПРОМ часто возникают, когда после выключения зажигания ГР не остается включенным и ЭБУ не успевает перезаписать ЕЕПРОМ.

Проверялось,но поймать сложно дефект, замечено клиентом,что чаще глохнет на светофорах т.е. ХХод+хорошо прогрета машина.

Сегодня гонял ее больше двух часов ничего не проявилось...

Спасибо.

Заехал сегодня   Cadillack Escalade 2008г ACDelco5 E38 P0601.Иногда глохнет.Заказали ЭБУ!

Изменено 29 мая 20179 г пользователем barnaul-motors

Да блок надо менять,с закрытым капотом на горячую,20-30 мин и глохнет с ошибкой,с открытым больше 3х часов промолотил не заглох.

Теперь других пару вопросов:-

1.Привяжется ли бу ЭБУ Глобал тисом.

2.Чем можно слить фулл с родного?

Спасибо.

 

 

Да блок надо менять,с закрытым капотом на горячую,20-30 мин и глохнет с ошибкой,с открытым больше 3х часов промолотил не заглох. Теперь других пару вопросов:- 1.Привяжется ли бу ЭБУ Глобал тисом.

Если в этот момент посмотреть иденты блока- будут "кракозябры" 

Была пара таких авто.

Должен привязаться без проблем, только наверно не Глобал, а TiS2web. 

Если нет доступа к autopartners, то можно через TiS2web. (Chevrolet GMI-700)

Если в этот момент посмотреть иденты блока- будут "кракозябры" 

Была пара таких авто.

Должен привязаться без проблем, только наверно не Глобал, а TiS2web. 

Если нет доступа к autopartners, то можно через TiS2web. (Chevrolet GMI-700)

 

 

 

Не смотрел "кракозябры",доступ найти можно,но нет однозначного ответа привяжется ли бу...

И про "внутренности" блока тишина полная аж странно...,шьют то их многие,что за проц там стоит хотя бы знать.

Машину отправил кататься до выяснения информации.

Спасибо помогающим.

Всем доброго времени суток.

 

Подскажите, где проходит жгут с проводом на бензонасос в данном авто?

По схеме серый провод.

Привезли бу эбу,через sps программирование, залили прошивку, прописали ключи и все работает.

Всем спасибо,тему можно закрыть.

Был с похожими глюками Dodge Ram Van, вскрыл PCM, выдрал плату и пропаял EEPROM. (Микросхемы не BGA, а с ногами). Помогло.

Пока выдирал, отвалились половина ног процессора. Паяно исчезающе тонким слоем.

Кака, которой залита плата, размягчается толуолом, которого в продаже нет. Есть растворитель Р12, в котором 60% толуола.

Может, кому пригодится.

Читает комбик.... Блок Е -67 и фулл и калибры.... фулл час двадцать.

Комбик не читает область eeprom. Полный клон не получится сделать.