Добрый день. Собсно заглох на ходу, ошибки DF374 ( 2DEF низкое напр. конденсаторов управления инжекторами) и DF195 2DEF (синхронизация ДПКВ ДПРВ) таскали к мотристам, проверяли визуально метки,шпонки. В свою очередь я имея ошибки по синхре ДПКВ ДПРВ проверил осцилом синхру.  Эталон на этот двигатель не нашёл, оставил синхру пока в покое ибо ошибка может быть следствием долгого прокрута и не запуска. Давление в прокрутке 300  иногда есть непродолжительный (3-5 сек.)старт.  Интересна DF374 2DEF  как бороться ?   Спасибо.

Можно осциллку с пары форсунок?

Рено трафик форсы 1.3.rar

Предлогаю проверить предохранители в коробке под капотом. На окисление/оплавление. Был один: три дня мучался, а всего-то потек корпус предохранителя и залил пластиком ножку.

По синхре кто-то может эталон показать ?

Предлогаю проверить предохранители в коробке под капотом. На окисление/оплавление. Был один: три дня мучался, а всего-то потек корпус предохранителя и залил пластиком ножку.

Там уже всё перерыто.

Также стоит посмотреть на жгут возле входа в блок. Там эбу в защитном корпусе,о который его перетирает.

Можно просто картинкой осциллки с форс. Не могу открыть файл .mwf

правильная осциллка. У ТС такая же, только не совсем понятно напряжение нижней полки ДПРВ. Можно в mwf ее посмотреть?

Opel_Vivaro_1_9_ДПКВ+ДПРВ. Метки правильно..rar

Кстати, при разборе и проверке подкапотного блока предов обратил внимание на ЭБУ. Не понравился герметик. Сегодня вскрыл...........

Паять не буду ну нахер. там сгнило всё.

Изменено 25 мая 20179 г пользователем ромашишкин

Соответственно разыскиваю замену. Наклейки нет. Счас прочитаю и иденты выложу.

EDC15  1037369913_0281011529_75vg

Изменено 25 мая 20179 г пользователем ромашишкин

А чего боишься???

Сдуй ключи и шелуху, почисть всё и запаяй обратно. Вот тебе и причина НЕДОЗАРЯДА бустерного конденсатора.

Я не боюсь. Не вижу целесообразности. На разборе блок 5000  ну и зачем мне это?