добрый день!!!! помогите пожалуйста схемой!!!! датчик давления топлива в рампе, ошибка Р0190 по замыканию на массу, сам датчик проверил норм, надо прозвонить жгут от разъема датчика до эбу на кз..

• Ответ
  
• Жалоба
  
• 
  
   
  
  
  
•  
  

просто интересно, чем вы ДД в рейле проверили?

когда нет схемы пользуюсь кабель-треккером.

Год то хоть какой?

2007г. Эбу vestion102.прозвонить надо до эбу.

Буквы мотора правильные?

Пробуй так

Может и ошибся, у меня их четыре, но vin WFOXXXTTFX7U86284 такой.

Спасибо,завтра попробую!!!

Третий знак не буква а цифра 0

JXFA мотор

Спасибо.

1. Сотри ошибки. Выключи зажигание на 30 сек. Включи зажигание и почитай ошибки снова.

2. Если после шага 1. сразу появляется P0190 то снимаешь разъем с FRP и проверяешь вольтметром наличие на двух проводах 5В (опорное и на сигнальном) и 0 В на третьем (масса). Если чего-то не хватает то дальше варианты с плохими контактами, просадками 5В и прочими радостями электрооборудования.

3.. Попозже допишу.

@максим1981,При подозрении на к\з где-то в проводке , обычно действуют методом исключения. Просто прокидываются три провода от разьёма до разьёма ...с исключением родной проводки . 

... По симптомам что?! ...Не запускается ... запускается , но глохнет ... глохнет периодически при поездке ?...

Жгут вскрыл, проверил, все нормально. На ДД при включенном зажигании на пинах есть - крайний масса, средний 0.97в, крайний 4.98в.при прокрутки вольтаж меняется с 0.97 и выше, давление видит. Ошибка трётся, но после выключения и включения зажигания снова есть.мотор запускается, работает. Еще с появлением этой ошибки вырос по диагностике запрос на давление 57000кпа, хотя на таком же транзите у меня 23000кпа.

На ХХ какое давление показывает сканер?

А ты сделал то про что я по телефону говорил?) Судя по всему нет.

да!!! спасибо огромное  за консультацию по телефону! ни обучение тнвд ни пилотный впрыск не шли из-за ошибки по датчику. первая замена датчика давления(нового оригинального) тоже не помогла, на нем тоже при подключении было 0.97v, подменив заведомо рабочим с другого транзита выяснилось что на нем 1.00v это при включенном зажигании, разница в 0.03v это и есть короткое замыкание на массу(Р0190)????? заказал ДД в другом магазине пришел не бракованный (тоже 1.00v), тнвд и пилотный впрыск прошли обучения, но шестеренка с восклицательным знаком осталась гореть, ошибка только по датчику наличия воды в топливе.

Тему можно закрывать, шестеренка понесла, как только проехали 1км.

понесла

ПОГАСЛА?

Да, извиняюсь за ошибку, ПОГАСЛА!