Авто ездило нормально, утром не завелась, не крутит стартер. На панели приборов вполнакала светит PRND, ярко светит S. Селектор переключает, но на панели приборов передача не отображается. При переключении на механику, загорается М и внизу 12345, S тухнет. В моторном, АКПП, EWS ошибок нет. В параметрах АКПП положение рычага постоянно меняется P, N, D, R, TT. В параметрах EWS ключ одобрен, запуск разрешен. Нашел сгоревший F5 ( 7,5 А) за бардачком. Поставил новый опять сгорел. На авто (в паре с F52)обозначен как : Diagnosis plug. В интернете нашел обозначение. С BMW почти не знаком. Подскажите, из-за F5 может стартер не крутить? И что еще проверить? Рейнголд у меня установлен, но не удалось найти информацию по предохранителям, схемы.   

 датчик уровня масла коротнул.имхо.. Или гена.Отключай датчик,фишку с гены,меняй пред в подкапотной коробке и заведется.

Гена и датчик не причем. Если старый кузов, смотри фишку блока акпп (синяя справа, под капотом)

Не крутит стартер потому, что не видит АКПП. Проверьте разъем подключения к акпп. F5 не относится к АКПП

Гена и датчик не причем. Если старый кузов, смотри фишку блока акпп (синяя справа, под капотом)

 Да конечно вообще не причем. Как и предохранитель F5,который не имеет отношение...Сталкивались сами  или так,попи.еть?)) По факту это 90 процентов причина,еще 9 процентов на замок зажигания,и 1 процент на все остальное.. Если что,то в свое время пачками везли такие..И статистика как бы есть.

Ф5, каким образом к акпп относится? Может я не понял. Там весной гниль в блоке обычно.

Тс скачай прошу WDS,это ел.схемы bmw и многое станет ясно.

 

Гена и датчик не причем. Если старый кузов, смотри фишку блока акпп (синяя справа, под капотом)

 Да конечно вообще не причем. Как и предохранитель F5,который не имеет отношение...Сталкивались сами  или так,попи.еть?)) По факту это 90 процентов причина,еще 9 процентов на замок зажигания,и 1 процент на все остальное.. Если что,то в свое время пачками везли такие..И статистика как бы есть.

2017-05-09_22-45-51.jpg

 

А пред горит почему? -это следствие, причина в разъеме или проводке.

зачем гадать, ТС дали совет- давайте дождемся результатов проверки!

@gostev77, а вот такого сайта только на русском нет случаем? хотя все равно выражаю искреннюю благодарность за ссылку на ресурс.

Разобрался как на русский переключить.

Изменено 10 мая 20179 г пользователем AmpeR73

Сняли разъемы с генератора, датчика уровня масла, КЗ осталось. До этого снимали панель, не работал вентилятор печки, заменили. Может снятие панели повлияло. Посмотрю разъем на коробке и будем ждать человека кто снимал панель. ABS на диагностику выходит. Есть ошибка внутрення неисправность блока 0052.

Провод зеленый с белым, идет на диагностический разъем с 13-го пина белого разъема блока предохранителей, прижали между кронштейном и креплением панели приборов, в районе диагностического разъема. Авто работает. Спасибо за помощь.