Заменили двигатель, коробка от двигателя Nissan Atlas 3,2L. На коробке два датчика по два провода. Так понимаю включение заднего хода и спидометр, правильно? В общем надо чтоб работал спидометр, тахометр. Посмотрел схемы, похож сигналы скорости и оборотов идут с ЭБУ по CAN-шине, или я ошибаюсь? Может кто подскажет как сделать.. 

Я так понимаю - ТНВД на ниссановском дизеле электронный ? Интересно , а информация для работы тахометра с каминса бралась с ДПРВ или ДПКВ ? У ниссана ДПКВ и ДПРВ ( он же датчик вращения вала ТНВД ) оба индуктивного типа ( по крайней мере датчик вращения ТНВД - точно ), а у каминса датчики Холла. Придётся ставить адаптер индуктивного сигнала в меандр с возможностью изменения частоты сигнала на выходе и подавать это дело на ЭБУ ДВС каминс, ну а тот по кану будет шевелить тахометром приборки )). На прульных ниссанах датчик скорости автомобиля  в кпп индуктивный, так что для работы спидометра придётся городить аналогичную схему.

Изменено 3 мая 20179 г пользователем baikalov42

ТНВД не электронный. Ошибся с буквой i. Наверно лучше поставить панель приборов у которой сигнал ДС идет напрямую. А для тахометра адаптер наверно нужен. На ТНВД есть датчик какой-то, наверно для тахометра..

Я бы не стал заморачиваться с установкой другой приборки. Пара адаптеров ( тахо и спидометр) и в путь. Не нужно экономить деньги клиента.Проверено.

Клиент думает продавать комплектом двигатель, ЭБУ, жгут.