Богатая смесь.
Ошибка вылазит спонтанно, ничего ей не предшествует.
По словам владельца это может произойти сразу после пуска, может в движении. Никаких изменений в работе он не наблюдает.
В третий раз смотрю машину-все хорошо, придраться не к чему!
Отправлял кататься с заглушенным адсорбером, меняли местами ДК-ошибка появляется вновь!
Как бороться с напастью?

наверное в движение надо смотреть параметры ...может насос давление меняет...

Поймал на месте, наконец то.

Но хрень какая то получается-код по богатой, а коррекции в плюсе!?

Заглушил, сбросил-и все нормально....

Машину пока пришлось отдать. Будет понимание, возьму еще....

Смотрите датчик кислорода.

Почему?

На это то же обратил внимание!

Только что есть причина, а что следствие...!?

Когда коррекции в норме, то МАР 32, а угол в р-не 10 градусов.

может подвисает в "богатой смеси "

тут по 2м датчикам может быть проблема Вешайте осциллограф проверяйте датчики 

Надо смотреть как эти 25% образуются, наблюдая за показаниями ДК1 и временем впрыска.

лог запишите смотреть на такое сложно 

Был один такой- поставили вторую лямбду вместо первой (на Е-2 уже перешит был)- глюк прошёл

Датчик кислорода сразу местами поменяли.

Есть информация, что по протоколу SsangYong — это бедная смесь!? Собственно мои наблюдения это подтверждают!

Возьму на днях машину-отработаю эту версию.

Скандок тоже богатую показывал, только глюк выловить никак не получалось.

Было несколько(3-5) таких вообще авто.

У всех висели 172-хотя по факту на диагостике на данный момент всё было хорошо.

Затейники, блин!

@karel, я решил чисткой форсунок + заодно чистка ДЗ и замена свечей. Давление в рампе было в норме.

Изменено 11 мая 20179 г пользователем Tonk_Theory