Подключение.

[просто-Витек]

Ребят не смог подключиться к этому блоку. Шнур dr73

Програмка диджитроник. Пишет нет связи.

Что может быть?

Шнур работает точно.

[Petrovich 86]

Улыбнуло" Что может быть". Где то я это слышу постоянно, вместо здрасьте.)

Разьёмы самого ЭБУ на этой модели не герметичны. Для видимости прикрыты резинками. Часто проблемы там. Да и сам разьём диагностики прозвонить.

[Urree]

+ если версия ПО не соответствует версии Диджика, то то-же связи не будет.

[просто-Витек Автор]

  Простите парни....... не совсем объективно описал .....

 

   подключался программой- Digitronic Maxi2 0.4.1 

 

   завтра приедет автомобиль, хочу побольше информации собрать.

[den26region]

Maxi 2 совсем другои блок управления.Для этого контроллера надо использовать другое программное обеспечение https://yadi.sk/d/e6akwnBO3HU98C

Изменено 29 апреля 2017 пользователем den26region

[Petrovich 86]

Совершенно правильно. И подходящая программа в соседней теме случайно.)

[просто-Витек Автор]

Maxi 2 совсем другои блок управления.Для этого контроллера надо использовать другое программное обеспечение https://yadi.sk/d/e6akwnBO3HU98C

    

   Спасибо Денис. скачал установил завтра буду пробовать.

[просто-Витек Автор]

Удалась подсоедениться к блоку программой   Digitronic-DGI 7.0.0.2 но автомобиль так и не доделал, до конца..... информацией помогите пожалуйста?!

   

    авто - Тoyota Probox 2004г ДВС-1NZFE  как оказалось не имеет ни одного лямбда зонда( по крайней мере я не нашел физически ни одного) пока для меня это не ясно.

 

        узнал что автомобиль был купленный после аварии битый в морду, был заменен двигатель, хозяин ездил на нем 3года без проблем, пока глохнуть не стал.( на обоих видах топлива).

 

  поменял все резинки на рампе форсунок(газ) отрегулировал, и на тестовом заезде программа ругнулась что диаметр жиклеров слишком мал, просверлил на 1.8 и все заработало, но только на газу!!! понизил коофициенты на 1.2 , по началу были коофициенты 1.6 . движок зашептал на газу, 

 

  Но настроил то в слепую.(чисто по впрыску бензиновому).....на  бензине авто работает плохо колбасит здорово, приедет в другой раз .. пока надо разобраться куда делись Лямбда зонты.   вероятно  ДМРВ уплыла или  по топливу проблемы. а может и там и там проблемы . 

 

   Бензиновый мозг так на связь и не вышел, и ЕЛМ327, и смс диагностик 3 ни один не связался, очень много обрезанного в моторнике увидел, но разбираться досконально не стал,   че то не заинтересовался пока.

 

  клиент довольный как кот, что  хоть на газу, работает хорошо, компрессия в норме 12 везде.......
  

    Парни кто сталкивался с таким авто??? вопрос к вам где у ентого авто 1 ДК стоит? в кат коллекторе или перед катализатором? на этом автомобиле его нет вообше нигде....???? и проводку не нашел. 

 

   господа модераторы ссори, не стал плодить темы .

Изменено 30 апреля 2017 пользователем новичок 808

[Urree]

Тoyota 2004г , в любом случае должна быть нормальная диагностика.

Схем и мануалов на эти тойоты достаточно, сначала надо бензин полностью восстановить и настроить, а потом уже и о газе можно задуматься.

И кстати , ЕЛМ327 это уже не смешно..

Нужна именно нормальная диагностика.

[просто-Витек Автор]

   Мне не смешно........гараж сгорел дотла год назад, вместе с оборудованием которое покупалось 17лет......, за 4 дня до пожара куплено инструмента на 200 тысяч, четверо детей, дальше  ..........

 

    спасибо парни... согласен, нужно запустить диагностику.......  

  

Изменено 1 мая 2017 пользователем новичок 808

[Petrovich 86]

Без нормальной даты по сканеру ни коррекций, ни чего. Тем более после самодельного колхоза. 

Ну уж ДК 1 практически всегда видно визуально на выпуске под капотом.

Теоритически без ДК по лямбдаметру можно откатать только на газу и будет ехать, но это же полумеры.

Версия актуальной проги Дигитроника 3D и МАХI на сегодня 11.1.0.3. с соответствующим обновлением ПО ЭБУ ГБО.

Резинки в форсах поменять мало, надо и ход штоков отстроить по микрометру.

Изменено 1 мая 2017 пользователем Patrik 86

[просто-Витек Автор]

Ход штоков отстроил, потому как не работала на газу после замены резинок...........и жиклеры просверлил чуть больше на 3 десятки( ЭБУ писала "форсы полностью открыты")

          На газу откатал по лямбдаметру,  вопросов по газу нет... Шепчет и хозяин писает кипятком

 

  ни одного ДК нет в системе выхлопа!!! вот мой вопрос был к ребятам, кто делал такой авто поделитесь, где ДК стоят?.  Хочу проводку для начала найти, ее тоже не нашел .

 

 

ЗЫ хотя я понял что хозяин возможно и так будет кататься. но все равно личный интерес остался.

   

    

Изменено 2 мая 2017 пользователем новичок 808

[x1307]

Так может Араб?

[Windmaker]

Прозвони сам разъём. Ищем +12 и граунд(общий провод, масса). Внимание - на dr-73 на +12 идёт !СИНИЙ! провод, а не красный, как это должно быть. Ну вот такая вот особенность (по крайней мере, у моего кабеля. Последовательность чёрный-красный-белый-синий).

Далее - прога. Используй GDI, с этими блоками она должна связаться точно.

Забыл добавить, последовательность на фишке кабеля. Сам удивился, когда понял это)

[Petrovich 86]

Ход штоков отстроил, потому как не работала на газу после замены резинок...........и жиклеры просверлил чуть больше на 3 десятки( ЭБУ писала "форсы полностью открыты")

          На газу откатал по лямбдаметру,  вопросов по газу нет... Шепчет и хозяин писает кипятком

 

  ни одного ДК нет в системе выхлопа!!! вот мой вопрос был к ребятам, кто делал такой авто поделитесь, где ДК стоят?.  Хочу проводку для начала найти, ее тоже не нашел .

 

 

ЗЫ хотя я понял что хозяин возможно и так будет кататься. но все равно личный интерес остался.

   

    

Ну правильнее найти связь с ЭБУ сначала. Возможно потерялась в монтажном у правой стойки под торпедо. Или взять с ЭБУ пин 18D К линию напрямую.. А на пине 23В  теоритически должен быть сигнал с ДК.

 

 

Прозвони сам разъём. Ищем +12 и граунд(общий провод, масса). Внимание - на dr-73 на +12 идёт !СИНИЙ! провод, а не красный, как это должно быть. Ну вот такая вот особенность (по крайней мере, у моего кабеля. Последовательность чёрный-красный-белый-синий).

Далее - прога. Используй GDI, с этими блоками она должна связаться точно.

Забыл добавить, последовательность на фишке кабеля. Сам удивился, когда понял это)

 

По цветам DR-73 не особенность, а норма.  

А вот что значит "используй GDI", я так честно и не понял с чем едят?) И почему она должна связатся точно, универсальная?

GDI - Gasoline Direct Injection, то есть бензиновый прямой (непосредственный) впрыск.

Часто к ГБО прогам есть прибавка DGI - Diqital Gas Injection, то есть распределённый газовый впрыск. 

 

Это как на вопрос какая у вас машина? Блондинки отвечают красненкая, а продвинутые блондинки отвечают инжекторная.)

Изменено 26 мая 2017 пользователем Patrik 86

[Windmaker]

 

Ход штоков отстроил, потому как не работала на газу после замены резинок...........и жиклеры просверлил чуть больше на 3 десятки( ЭБУ писала "форсы полностью открыты")

          На газу откатал по лямбдаметру,  вопросов по газу нет... Шепчет и хозяин писает кипятком

 

  ни одного ДК нет в системе выхлопа!!! вот мой вопрос был к ребятам, кто делал такой авто поделитесь, где ДК стоят?.  Хочу проводку для начала найти, ее тоже не нашел .

 

 

ЗЫ хотя я понял что хозяин возможно и так будет кататься. но все равно личный интерес остался.

   

    

Ну правильнее найти связь с ЭБУ сначала. Возможно потерялась в монтажном у правой стойки под торпедо. Или взять с ЭБУ пин 18D К линию напрямую.. А на пине 23В  теоритически должен быть сигнал с ДК.

 

 

Прозвони сам разъём. Ищем +12 и граунд(общий провод, масса). Внимание - на dr-73 на +12 идёт !СИНИЙ! провод, а не красный, как это должно быть. Ну вот такая вот особенность (по крайней мере, у моего кабеля. Последовательность чёрный-красный-белый-синий).

Далее - прога. Используй GDI, с этими блоками она должна связаться точно.

Забыл добавить, последовательность на фишке кабеля. Сам удивился, когда понял это)

 

По цветам DR-73 не особенность, а норма.  

А вот что значит "используй GDI", я так честно и не понял с чем едят?) И почему она должна связатся точно, универсальная?

GDI - Gasoline Direct Injection, то есть бензиновый прямой (непосредственный) впрыск.

Часто к ГБО прогам есть прибавка DGI - Diqital Gas Injection, то есть распределённый газовый впрыск. 

 

Это как на вопрос какая у вас машина? Блондинки отвечают красненкая, а продвинутые блондинки отвечают инжекторная.)

 

потому что с этими блоками эта прога связывается, по опыту))

[Petrovich 86]

Мне бы такую, универсальную. Ссылочки нет?)
Кстати если отвечаете сразу, нет смысла цитировать предыдущий пост.

Изменено 27 мая 2017 пользователем Patrik 86