интересный случай произошел у меня.
Приехал Focus 3 c двигателем 2.0L 150 HP, стоковый софт был BV61-14C204-BRE.
Залил тюнинг на основе обновления до BV61-14C204-BRL, через 500 км клиент приезжает с жалобой что при поднятии ручника или выжиме сцепления обороты поднимаются до 1000 об. Приглашаю клиента. действительно - поднимаются.
Заливаю сток BV61-14C204-BRE с моторкрафта - проблема пропадает.
Залил сток обновленный BV61-14C204-BRL c моторкрафта - проблема опять появляется.
Заливаю мод на основе стока который был изначально в авто (BV61-14C204-BRE)- проблемы нет...
Получается, есть какие то ньюансы при заводском обновлении софта?

https://www.youtube.com/watch?v=jET_wdgdAqY&t=32s

 

 

Получается, есть какие то ньюансы при заводском обновлении софта?

Конечно есть....., софт должен обновляться согласно TSB, на форде байку рассказывают что были случаи массового обновления софта дилерами FORD когда они видели новую прошивку, встали по России десятки авто (перестали заводиться) .

Все теперь знают, софт обновлять только с разрешения, тогда просто в сеть инженер выложил не ту версию )))) случайно. 

А кто автор кривого тюна?

-Александр-

если бы вы почитали внимательно, то поняли бы что тюн не причем...

Да я понял,что автор взял сток обновление ,сделал на нём тюн не откатав его лично продал вам,поэтому ВЫ потратили время.

... Ну в общем то Олег (PCMFlash) прояснил ситуацию...

"фича эта известна, BRE последняя из тех, кто не поднимает обороты ХХ при выжиме сцепления. Потом форд решил помочь тем, кто трогается на механике"

Сомнительно,КПП и выжимному это не нравится.

 

 

форд решил помочь тем, кто трогается на механике"

Жуть! Куда катится все это? Ориентация производителей авто на имбецилов?

У корейцев тоже интересно при простое в пробках,на светофорах,холостые падают с 750 до 550 примерно,для экономии топлива и ради убийства мотора масляным голоданием,потом тронуться просто не возможно.Авто глохнет.Исправляется только грамотным тюном.