Здравствуйте, автомобиль Suzuki Grand Vitara мотор 2,0 J20A 2010 JSAJTD54V00604471

 

Автомобиль приехал сам но с трудом т.к у него на холостых двигатель работает как будто троят все цилиндры сразу может заглохнуть. В мозгах висят ошибки оп пропускам 0301-0304 и еще 0420. Все. Свечи черные при нажатии на газ начинает набирать обороты и свободно газует если держать 1500 работает на много ровнее но тоже с перебоями 

Из проверенного:

давление топлива - 2,9 при пережатии обратки 3,8

модули зажигания со свечами целые,свечи подкинул заранее рабочие модули проверял на разряднике и осцилограффом по осцилограммам с форумов совпадает.

метки проверены осцилографом разбегов вроде нет опять же по данным с интернета

компрессия

1-14

2-13,5

3-7 - думаю вряд ли будет влиять на такую работу двигателя (она не троит а работает как барана)

4-14

 

осцилограмма давления в цилиндре прикладываю - не понятно, подпора с катализатора вроде нет

из параметров разряжение в коллеторе при заведенном двигателе 79-85 кPa при заглушенном 99kPa при перегазовках падает до 49kPa

 

уже голову сломал если есть у кого мысли буду рад.

20170425123201.pdf

например клапан EGR

при прокрутке просто стартером осцилограмма разряжения вот такая

например клапан EGR

 

мог зависнуть в открытом полодении?щас проверим

Изменено 25 апреля 20179 г пользователем asiamotor

Глянуть зазоры в клапанах думаю не проблема? 0,21-0,27 впуск 0,30-0,36 выпуск если что. А минимальная компрессия для этого мотора 10,8 Bar.

щас посмотрю что с клапаном егр он уже на красном герметике сидит, потом к мотористам загоним проверят если нужно будет но стука нет никакого на слух и будет ли это так влиять на работу двигателя? 

например клапан EGR

Спасибо за совет, действительно клапан заклинил чуть в приоткрытом состоянии. Второй раз уже на него попадаю.

Тему можно закрывать.