Добрый день

Притащили авто. На поворот ключа в положении старт никак не реагирует. LAUNCH выдал следующие ошибки:

P0606 - неисправность эбу

P0671,P0672, P0673, P0674, P0670 - неисправность блока управления свечами подогрева, и неисправность самих свечей.

P0490- неправильная позиция клапана егр

P0335- датчик оборотов двигателя (наверно он же ДПКВ)

P2291 - starting monitoring (контроль вращения кв при старте)

P1199 -Anti-out of fuel startegy active

P0615 - цепь реле стартера (выдергивал)

P0512 - цепь мотора стартера

P2264 - неисправность датчика воды

P0560 - питание блока управления

P0524 - неверные значения датчика давления масла

P0480 - цепь контроля вентилятора 1

 

Ошибки снова появились после удаления. Ощущение такое, что где-то отсутствует либо масса, либо питание общее. Со стороны стартера на реле на обоих ногах обрыв, т.е. принудительно стартером покрутить нельзя. Предохранители в обоих блоках целые. Нужна схема или совет куда посмотреть.

 

Если нету диагбокса лучше отдать авто специалисту.

Нету в городе Новый Уренгой специалиста.

Тогда повод купить правильное диагностическое оборудование, на этой машине сразу и отобьется.

А в аккумуляторном отсеке преды все целые?

Посмотри где то недавно выкладывали схемы в теме про Боксер.

А в аккумуляторном отсеке преды все целые?

Предохранители в обоих блоках целые.

История у авто какая?

Несколько раз не срабатывало реле стартера, но в итоге авто заводился. Доехал до конечной точки, заглушил. На следующий день утром было -20, стартер перестал реагировать на поворот ключа. Завел с толкача. Загорелся чек. Машина 2-3 часа работала, и даже ездила. Работая на холостых, неожиданно заглохла. Тут же с толкача завели. Поехал на стоянку, заглохла на ходу. Потом долго с толкача пытались завести, в итоге завели. Поехал в гараж посмотреть стартер. Ничего не высмотрел. Но завести уже не смог, даже с толкача. Потащили в Новый Уренгой. Всё...

Тогда повод купить правильное диагностическое оборудование, на этой машине сразу и отобьется.

Достал сканер из резервов генерального штаба, но проблема от этого не стала понятней. Может быть направишь на путь истинный ?

Стартер активировать можно, но только если поставить перемычку на силовую сторону. При этом стартер не крутиться при перемыкании, а крутится при поворачивании ключа в положение старт. Ощущение, что нет разрешения на прокрутку стартера. Ошибок по иммобилайзеру нет, все статусы - РАЗБЛОКИРОВАН.

при прокрутке стартера, если установить перемычку, давление ноль в рампе

Вода в ЭБУ. Блок  на замену

Сухо

В ногах пассажира лючок,открой и с права ближе к стойке аварийная кнопка,проверь.Часто выбивает при попадании в ямы !

Проверили сразу- не то.

 

Смущает один факт- при откинутом разъеме с регулятора давления никаких ошибок на эту тему не появляется. При этом есть ошибка по цепи реле стартера, хотя реле исправное и проводка тоже. Ощущение, что глюк блока.

Массы проверены? За бампером и основная с акб на кузов, в месте крепления к кузову частенько окисляется

Ну выходит надо копать проводку моторного,места изломов  и соприкосновений с двиглом.

Схему посмотри,что общего у элементов с ошибками.Всё проверь,затем создай тему,если останутся вопросы.Обычно все делают так.

Всё посмотрел, ничего не нашел и создал тему, как обычно делают все

Выложите схему по которой смотрели,будем вместе разбираться.

Машинку то завёл? Если нет, то возьми провод на 25-35 кв.мм и перемкни массу двигателя и узова, не забыв предварительно зарядить АКБ.

... Что-то подсказывает , что проблемка была на поверхности ... а в дебри полезли из-за корявой диагностики ланчёй...

В девятом посте я написал, что достал сканер из запасов. Ошибки были считаны DIAGBOXом. Авто увезли в Москву, т.к. на гарантии.

Изменено 3 мая 20179 г пользователем steev

Продолжу тему чтобы не плодить новую. Столкнулся тоже с аналогичным незапуском. Висит ошибка 0615.Внимательно смотрю схему и не вижу ни одного реле ни блокировки стартера ни его управления. Интересует чем у ТС закончилась проблема? С утра буду смотреть на машине, но или провода или сам замок ерундит. На всякий случай схема. Поправьте если я не на верном пути.Схема запуска.pdf

у меня на С3 было такое. слетела кл50 со стартера. поставил на место и всё заработало

Господа спасайте!!!! 

ни знаю как открыть тему, пишу сюда.

Ситроен джампер 2.2 пума очень плохо заводится после ночной стоянки.

заводится раза с 5-7 давление в рампе первые 3 раза 0 потом с 4го возрастает  90-110 потом выше и на 6-7   240-260 и завелась!

Потом работает,еде все хорошо. 2,3,4 часа стоит, заводится нормально.Ночь стоит, все!

менял клапан на ТНВД, датчик в рейке,форсы на стенде, ТНВД на стенде все хорошо. Весит ошибка по датчику температуры топлива р0181. но датчик показывает нормальное значение.И клапан егр пишит слишком закрыт. 

Читал диагбоксом

Забыл!

течи топлива просмотрел, на подсос воздуха вроде тоже

Обратиться к другому специалисту,не тратить время на самолечение.