Добрый день. Есть редкий авто nissan murano 2.5 2010 года. вот вин JN1TBNZ51U0000478

При диагностике ошибка P0140 и P0409.

P0140  банк 1 датчик 2 - ошибка постоянная.

мне не ясно, где он стоит... по вину нашёл только  1 датчик кислорода... получается проблема с проводкой или же в самом датчике ? или есть ещё датчик? может кто-то имел опыт отключения лямбды на дизельных пафиках ? мотор то одни и тот же.

P0409 периодическая, я думаю, что она связана из-за лямды... верно?

 

не претендую на точность..., но у меня эта ошибка по Nissan трактуется вот так:

"P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)"

Датчик температуры выхлопных газов , но ошибка скорей всего, по не верно работающему егр.

Изменено 23 апреля 20179 г пользователем alexavto

Ошибки полагаю взаимосвязаны,ибо расчет объема рециркулируемых газов осуществляется по сигналу с Дк.

лямбда стоит 28-16т.р. ))) есть ли аналоги?

 

 

расчет объема рециркулируемых газов осуществляется по сигналу с Дк.

этот объем высчитывается по ДМРВ, собственно для этого он и стоит на дизеле.

 

 

мне не ясно, где он стоит... по вину нашёл только  1 датчик кислорода... получается проблема с проводкой или же в самом датчике ? или есть ещё датчик?

ну а что в дате? каков сигнал с датчика положения ЕГР?

@divan,не надо вальсов. Контроль работоспособности-да. А точный расчет-по ДК. 

А что не судьба вызвонить подогрев лямды и проверить сопротивление подогревателя? Осцилом встать на сигнальный провод кислородника.

@avadv32, что где стоит и за что отвечает; 

@Vivater,  Спасибо! то что доктор прописал! низкий поклон!